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據天津港保稅區海關反映，在我國針對來自日本的三種工業產品採取特別關稅措施之後，日本汽車在我國市場全面受挫。自6月22 日至今，雖然仍有批量日本汽車到港，但沒有一輛原產於日本的汽車報關進口。到目前爲止，有近2000輛日本汽車積壓在天津港保稅區。
天津口岸是我國指定的七個整車進口口岸之一，全國大部分的整車進口是從天津港保稅區進入我國市場的。汽車業成爲天津港保稅區內企業經營的重要行業，許多外商獨資企業或中外合資企業在天津港保稅區從事汽車整車和零配件的進出口業務，各種日本品牌的汽車在此都有銷售。去年，我國從天津口岸口岸共進口各類原裝車17297輛，其中日本原產車達8214輛，佔進口總量的47%。今年到6月 21日爲止，又有12200輛外國汽車從該口岸進口，其中日本車6799輛，佔進口總量的55·7%。去年和今年上半年日本汽車輸入我國同比增幅達一倍。
從海關稅收分析，去年，天津港保稅區 海關實際徵收各類汽車關稅、代徵稅30億元，其中涉及日本車16·17 億元，佔54%。今年上半年，該關實際徵收各類汽車兩稅合計19·16億元，其中日本車11·52億元，佔60·6%。天津口岸是我國汽車進口的重要口岸，更是日本汽車的最大市場。日本汽車之所以多年佔據我國汽車進口量之首，增幅態勢明顯，主要是日本汽車製造商能適應我國市場需求，轎車以中、低檔爲主。另外，加之近年來我國不斷降低進口汽車關稅，所以，日本汽車在我國一定消費層次上形成熱銷。
這次加徵特別關稅後，我國開始對原產於日本的汽車等商品在原進口關稅稅率基礎上加徵稅率100%的特別關稅，比如：日本尼桑2·0轎車，原進口徵收關稅及代徵稅只要 14餘萬元，現在要猛增到30萬元，造成昂貴的銷售價格，自然無人問津。日本汽車銷售受挫，而歐、美轎車的銷售日漸看好。（記者叢文滋）
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