|
下月中旬，煥然一新的西外大街即將正式通車。作爲北京第一條禁止非機動車通行的城市快速路，它的建成備受關注。
昨天，記者從白石橋路口沿正在施工的西外大街東行，發現大街的路面上確實沒有非機動車車道，而機動車道、公交車道、人行道等交通設施很齊全。
記者從施工單位瞭解到，全長約3.6公里的西外大街從白石橋立交橋至展覽館立交橋，這段約2公里的路程的確沒有設非機動車車道，主要是因爲沿線有首體、動物園、展覽館等景點和大量公交車總站，交通流量很大，行人和騎自行車的人在狹窄的道路上混行，經常發生堵車現象和交通事故。
新建成的大道主路寬達22.5米，人車各行其道。但是對於那些騎自行車的人來說，要想通過這段路就得繞行。如從西往東走，得從現在動物園南邊的服裝市場前的小路繞道；而要從東往西，惟一的辦法是從過街天橋上穿越馬路，再繞到動物園南邊的小路。因此過這條路坐公交車比騎車方便得多。
市交管局秩序處劉民主處長告訴記者：西外大街展覽館至動物園路段實際上嘗試了將機動車和非機動車分成兩個交通系統，西外南街承擔了過去輔路的職能。
此間有交通專家認爲，實施機動車與非機動車、行人分系統行進，是解決北京交通狀況的重要思路。目前交通擁堵很大程度上是由機動與非機動車混行造成。未來的北京，私家轎車、公交車以及軌道列車將是最主流的交通工具。（程婕 高杉 李建軍）
|
