|
今天，被譽爲我國“殲擊機設計的基地”和“航空英才的搖籃”的瀋陽飛機設計研究所，隆重慶祝四十週年華誕，這個作爲新中國成立後建立的第一個飛機總體設計的研究所，在我國殲擊機研製發展史中有着特殊地位和不同尋常的貢獻。  | | 我國第一架高空高速殲擊機——殲八Ⅰ型（點擊放大） |
瀋陽飛機設計研究所在研製國產殲擊機的實踐中，牢牢豎立起了三座重要的“里程碑”。從１９６９年我國第一架高空高速殲擊機——殲八飛機首飛成功，到１９８５年殲八全天候飛機設計定型，並正式命名爲殲八Ⅰ型飛機，使研究所在研製國產殲擊機的過程中實現了第一次飛躍，也是研製實踐的第一個重要里程碑，從而開闢了我國航空工業從仿製到自行設計的新紀元。  | | 我國第一架高空高速殲擊機——殲八Ⅰ型（點擊放大） |
在殲八Ⅰ型成功的基礎上，瀋陽飛機設計研究所又一鼓作氣設計了殲八Ⅱ型飛機，其作戰功能、技術性能和綜合效能都有較大提高，增加了飛機作戰的半徑和留空時間，也體現出積極防禦的設計思想。從殲八Ⅰ型到殲八Ⅱ型，是這個所研製國產殲擊機的第二個里程碑。  | | 國產殲擊機的第二個里程碑——殲八Ⅱ（點擊放大） |
 | | 國產殲八Ⅱ機隊整齊排列在機場上（點擊放大） |
１９９８年１２月，新一代殲擊機的首飛成功，標誌着我國從第二代到第三代殲擊機取得了重大階段性結果。尤其在火控系統採用航空電子綜合技術的運用上，這個所自行研製了我國第一套數字航空電子綜合火控系統，完全打破西方對我國的技術封鎖，填補了我國航空技術的一項空白。這第三個重要的里程碑，也揭開了國產重型殲擊機更新換代的序幕，從而使研究所進入了新的發展階段。  | | 國產殲擊機殲八Ⅱ機隊準備出航（點擊放大） |
 | | 國產殲擊機殲八Ⅱ夜間出航（點擊放大） |
瀋陽飛機設計研究所所長李玉海說，經過四十年的艱苦創業，飛機設計研究所創造了中國航空工業發展史上的“十二個第一”，殲八白天型和全天候型、殲八Ⅱ型飛機三次還榮獲國家級大獎。殲八型飛機的研製專家顧誦芬、李明等人受到了鄧小平、江澤民兩代領導人的親切接見，李鵬同志親筆題寫了所名，這一切也是黨和政府對瀋陽飛機設計研究所所做成績的充分肯定。任重而道遠，我們還必須清醒地認識到與航空強國之間的差距，我們將繼續爲我國航空事業的強大而奮鬥。
|
