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據英國《簡氏防務週刊》2001年8月報道,英國國防部準備啓動一項高超音速試驗項目並期望在三年的時間內建成一個可飛行的縮尺比型航天器，並在5年內進行第一次飛行。
該試驗用飛行器長1.5米，重30千克，其發動機類似英國航宇公司60年代研製的"海標槍"艦空導彈上的"Odin"衝壓發動機。其目的是調查生產能進行穩定飛行的高超音速飛行器的方法。"高超音速"指飛行速度大於5馬赫。
該穩定的高超音速飛行試驗(ShyFE)項目由前英國防務評估和研究局的一個新成立的私營分部--QinetiQ負責。一些項目官員稱該項目"是近40年中英國高超音速領域中最先進的"。
QinetiQ公司的投資夥伴還包括牛津大學的高超音速小組和倫敦的帝國大學(Imperial college)，該飛行器的製造由美國CGC公司完成。爲降低複雜程度，ShyFE將先使用一個亞音速衝壓發動機點火，而不使用超音速衝壓發動機。
ShyFE項目也是英國第一次在這一領域把工作重點由以前只注重單純的發動機技術轉向了研製完整的高超音速飛行器方面。ShyFE項目的飛行試驗將在伍麥拉航天發射場進行，將驗證該飛行器從馬赫4加速到馬赫6後進行巡航的能力。在解決高溫負載的同時該試驗還將對空氣動力學、發動機和結構設計等問題進行研究。
在過去的四十年，英國的高超音速項目主要限制在風洞試驗和模擬預測。風洞試驗可產生典型的氣流，不過持續時間很短，只能以毫秒計算。今年10月份在澳大利亞進行的基於火箭的試驗有望驗證QinetiQ公司設計的超音速衝壓發動機，點火時間超過4秒鐘。比較之下，ShyFE持續時間爲幾百秒鐘。
上一次美國高超音速飛行器的發動機和機身的整合是在60年代。那時由政府資助的研究已發展到開始考慮載人高超音速試驗飛行器了，但由於費用和風險過高而被取消，而且軍方發現了高超音速轟炸機也能具有這種能力。
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