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 | | 海河大橋模型 |
北方網消息：從市建委獲悉：爲緩解中環線交通壓力，促進城市交通事業實現跨越發展，“十五”期間天津將建設東南半環快速路。作爲打通東南半環關鍵部分的海河大橋工程將率先啓動，由市政設計院設計的跨海河組團互通式立交橋建設所需的６億多元人民幣，目前已由天津市政投資公司融資到位。大橋的前期工程將於本月底開工。這也是天津目前已建並由企業獨立融資的最大單體基礎設施項目，其設計規模、施工難度均爲天津橋樑之最。
規劃的東南半環快速路西起王頂堤立交橋，沿紅旗南路、紀莊子道、黑牛城道，跨海河後沿富民路向東經規劃崑崙路止於衛國道。海河大橋西起河西區黑牛城道，途經洞庭路、大沽南路，跨越海河後沿富民路直至津塘公路，沿線全長３．４公里。該橋規劃設計爲三層互通式立交橋。按照現有規劃，大橋工程所涉及的主要道路將拓寬至５０米，大橋周圍５條路將逐步改建成快速路，道路面積１４．５萬平方米。
據市政工程設計院有關設計者介紹，海河大橋爲組團互通式立交橋，其整體設計突出以人爲本的理念。尤其是海河兩岸引橋段的人行過橋橫梯將使用自動扶梯，使行人過橋更輕鬆。大橋總面積６．４萬平方米，橋型爲曲線彎橋，設計標準爲城市主幹道，雙向６車道，每小時可通車１萬餘輛。由於海河大橋河西區一側路況極其複雜，立交引橋採取了多點三層互通立交式的設計方案，使車輛上下橋方便自如。該橋分兩期施工。８月底進行第一期工程的前期準備工作，第一期工程計劃於明年年底建成通車，其餘工程將在３至５年內完成。海河大橋及東南半環快速路建成後將極大地解決交通緊張局面，促進天津的經濟發展。（毛國強）
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