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廣東鐵路通訊有限公司（簡稱鐵通）將從9月8日開始在廣州正式放號，各項資費均比中國電信便宜10％－20％。業內人士認爲，中國電信、中國移動、中國衛星、聯通、鐵通、吉通、網通的競技進入實質性階段，廣東省固定電話市場獨家經營的中國電信有了競爭對手，市民有了更多的選擇。
鐵通入市將會對固定電話市場帶來什麼變化？給市民帶來哪些好處？我們不妨從移動通信市場打破壟斷後的變化來剖析這個問題。
聯通入市：市民實惠多多
回首中國電信市場的發展，中國移動每次降價的幅度都接近30％，入網費也由最初的6000元降至“0”，服務質量與業務種類都有了長足進步，如果沒有中國聯通在電信市場上的問世，這是不可思議的事情。
從1987年11月廣東省率先在國內開通模似移動系統起，廣東省移動電話用戶、價格水平一直居於內地其它省市的水平。對此，電信方面的說法是廣東省的經濟發展水平較高，而老百姓卻一致認爲是中國電信獨家壟斷的結果。直至1994年7月中國聯通廣東省分公司成立，廣東電信壟斷移動通信的局面開始打破。在聯通成立的幾乎同時，中國電信廣東分公司將移動電話的月租費調低到100元，此後，雙方的價格戰打得此起彼伏。移動說是讓利於民，但消費者心中明白，移動的降價牌是針對聯通而打出的，是不得已之舉。
儘管目前聯通還不是移動的對手，但起碼讓移動感覺到競爭的壓力，移動再也不敢有官商作風了。優化網絡運行質量、改善服務模式、開拓新業務、留住與發展用戶等已成爲今年廣東省移動通信有限責任公司經營的首要目標。
鐵通入市：服務放在首位
國外對電信運營企業一般採取非對稱管制，允許新生企業服務價格在一定程度上比大企業低。國內對移動運營的管理就借鑑了這一條，聯通的資費可以在移動的價格上下10％浮動。正因爲有了這個非對稱管制，聯通才得以在廣東移動在網絡與服務等佔有絕對優勢的情況下在市場上佔有份額，並逐步得以成長。
據悉，廣東鐵通的資費標準將比廣州電信低10％－20％。但是，由於目前電話初裝費已取消，相比其他的電信增值業務來說，以話音爲主的固定電話業務利潤較低，能下調的空間有限，所以，與中國電信目前在網絡與經營實力相比，鐵通只有在服務上做文章，才能儘快在市場上站穩腳跟。
據鐵通廣東公司負責人介紹，鐵通憑藉原鐵路通信網，已形成“有鐵路就有通信”的格局，在全路12萬公里的固定線路中，鐵通廣東公司轄內廣東、湖南、海南的通信網絡就達5000多公里，現有用戶12萬多。就連一些電信觸及不到的偏遠山區，廣東鐵通也能憑藉鐵路線的伸展而落地生根。未來三年，將爭取佔領廣東電信市場3％的份額，佔領廣東固定電話網市場的10％。目前首要目標是鐵路沿線、火車站周邊地帶的居民。但由於廣州電信在廣州強大的市場根基，鐵通廣東公司有意與電信方面爭奪大客戶市場，以降低接入成本，同時還能一併拓展長途電話、IP電話、互聯網等綜合業務的市場，達到事半功倍的效果。
業內人士認爲，儘管對於去年一年在廣州新裝用戶50萬的中國電信來說，鐵通目前還不是同一“重量級”，但隨着今後的不斷擴張，鐵通肯定是中國電信強有力的競爭對手。而鐵通與中國電信“比”服務，是消費者得到的最大實惠。(周玉芬)
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