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近日，連續接到外地游客打來電話反映，他們在去往八達嶺長城的路上遇到了『黑車』。一位女士說一位黑車司機告訴她，只需10元就可以把她帶到八達嶺，誰知卻在高速公路收費站上要她另交100元，被她拒絕後將她趕下車，她只好原路返回坐上正規巴士前往八達嶺。
■『優秀乘務員』前門攬客
昨天早上8點半，記者剛從前門大街路東的地下通道出來，就被三四個熱情的『售票員』攔住，問八達嶺長城、昭陵和十三陵水庫一日三游去不去。記者問價時，其中一個一邊翻出自己的工作證，一邊說：『我們是游1路的小公共，一個人來回20塊錢，外加100元門票費，120元包你玩好。』記者看到『工作證』上署名單位是北京市第二汽車公司，那個女售票員的編號是600351，紅色的封底上幾個醒目的大字寫著『優秀乘務員』，但不見公章。記者轉至西側地下通道口，又見兩個男青年在向幾個外國游客推薦旅游路線。他們給記者的價格是130元，而且堅持要先交費。記者嫌貴，兩個男青年立即將價格降為120元。
記者跟隨拉生意的『優秀乘務員』向前門西側的停車場走去，而身後20米的地方就是正規的旅游巴士車站，游5路、游1路發車的站牌都能看見。記者跟隨他們走了將近十分鍾，經過了兩個停車場纔來到上車的地方。交了20元車費上了一輛車號為京EN8956的金杯車，車上沒有任何小公共車輛的標志，也沒有導游，上車後就向司機交了100元門票費，而且被告知沒有收據。
加上記者車上一共有10位游客。9點40分，這輛金杯車出發。過了居庸關長城路段，出現一個路標，直行是八達嶺長城，右轉是水關長城，我們坐的車右行，直奔水關長城。
■長城有好多出口，哪個都是八達嶺
公園入口的門樓上有『八達嶺水關長城』幾個字，門票為12元。在水關長城的停車場，至少停了十幾輛旅游車，長城上游客不少，有上百人。
一下車，司機馬上要求游客購買30元一張的滑道票，當記者問『不買行不行』時，司機說『不行，上不去』，記者只好買了滑道票。上去纔發現，從滑道上來與長城入口處的垂直高度僅僅5層樓高，而且不斷有游客向上攀登。
據長城上的一個保安說，水關長城是明代修建的，東西長約20公裡，西接居庸關，東接嘉峪關。記者滿心以為可以從這裡走到嘉峪關或者居庸關去，保安卻說：『這裡兩側全部是殘長城，兩邊能看見的最高處即是水關長城的盡頭。身體好的人，用40分鍾就能走完全程。』記者數了一下，全程大約有五六個烽火臺。
剛回到車上，一位20多歲的河北游客問：『這裡是八達嶺長城嗎？』司機很肯定地說：『沒錯，八達嶺長城分許多出口。現在是旅游旺季，幾個口全開了，水關是其中的一個口，當然是八達嶺長城了。』這位游客還是不斷和新婚妻子議論，司機火了，嫌他多嘴。記者了解到，車上其餘7位乘客都是第一次來八達嶺長城。
■『門票全包』其實只包括兩項
在整個的游覽過程中，與記者同行的一撥兒游客誰也沒有見到導游買來的門票。隨後，記者與游客又被拉到昭陵，半個小時的參觀之後就打道回去。在十三陵水庫，記者發現參觀水庫是不需要花錢的，一些價格較貴的娛樂場所卻不在司機所稱『門票全包』的范圍內。九龍游樂園、特特樂電影院等價格20元、25元不等的娛樂場所全都是游客『愛玩自己掏錢』。導游所說的『門票全包』，其實只包括水關長城和昭陵兩項。這一程下來，實際要花的車費和門票費加在一起，也只需52元。
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