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近日，本報陸續接到一些羣衆反映：漢沽區後沽鄉後沽村通往清河農場方向，有一條鄉村公路，由於津漢公路大辛村鐵道口正在改造施工中，許多來往津漢兩地的車輛不得不改走這條鄉村公路。後沽村村民見車流日增，便在路口處自行設卡收費，大貨車４元，小貨車２元，小轎車１元，數額由村民自定，隨意性很大。這個收費卡未經有關部門許可，屬於亂收費。
據此，記者與漢沽區、後沽鄉政府聯繫，得知村民此舉實出無奈，亂收費現象的背後另有隱情。經過實地採訪，記者瞭解到後沽村的苦衷。村幹部帶領村民集資修路，原本是想方便村民運進農用物資保證生產，運出農副產品及時銷售，修一條致富路，沒想到，修路引出了種種麻煩，令整個後沽村陷入了左右爲難的尷尬境地。究竟是村民亂收費？還是司機走錯了路？箇中原由，引人深思。
鄉村土路印象
９月４日晨，記者駕車沿津漢公路前行。過了永和大橋，來到清河農場地界，前面出現兩岔路口。問詢得知右路仍爲津漢公路，由於前方大辛村鐵道口正在施工，無法通行；左路也通往漢沽，但必須經過後沽村收費卡。駛入左路後，路面開始坑窪不平，全是土道，行車極爲艱難。行駛約１公里後，路邊兩側出現大片葡萄地，前方的路面顯得較爲平整，許多地方露出石屑，路邊殘留着一些石板做的道牙，可以看出，這段路是經過整修後，被載重量較大的車輛軋壞的。
再行約２公里，見路旁有一間泥房，路中間橫着一根道口擋杆，旁邊站着幾名村民，向過往車輛收費。記者尚未表明身份，負責收費的村民一看是津Ａ牌照的小車，揮手放行。記者下車詢問，才知他們只對貨車、出租車和中巴客運車收費，一般小車均放行。據記者觀察，這個卡口的收費標準與司機反映基本相符，主要是收取外埠車輛和往返於津漢兩地營運車輛的過路費。對清河農場的車輛則不收或少收費，村民的理由是，這條路也有一段屬於清河農場，兩家屬於互利關係。
揚塵危害葡萄
實地暗訪後，記者來到後沽村，找到了村、鄉兩級負責人。據介紹，後沽村通往清河農場的這條主幹道，全長２．３公里，最初是自然形成的田間路，是後沽村農民運送農用物資和農產品的必經之路。因土道運載能力有限，一定程度上限制了農業生產。從１９９６年起，後沽村先後集資１６萬元，用於購買灰渣墊路，經過多次整修拓寬，這條路才初具規模，緩解了運輸矛盾。路上往來的車輛，以農用三輪車爲主，偶爾過些小型車輛，對兩邊葡萄的生長沒有造成多大影響。
去年１１月，津漢公路大辛村鐵道口開始動工改造，以前走津漢公路的司機，既不願上近在咫尺但收費較高的唐津高速公路，也不願繞道寧河或者塘沽走其他正式公路。爲了省時省油，大批車輛涌入後沽村集資修建的土路，一時間車流滾滾，塵土飛揚。當時正值冬季農閒時節，這種情況對農業生產影響不大，村民尚可忍受。然而，今年開春後，葡萄開始長出新葉，大量塵土落在道路兩側的葡萄地裏，葡萄葉片被塵土覆蓋，很難清理，不能正常進行光合作用，嚴重影響了葡萄的生長髮育，造成葡萄減產，農民怨聲載道。
後沽村的種植和經濟主要是葡萄生產，共有葡萄地７００畝，其中６００多畝在這條道路兩側，全村面臨巨大損失。村民對此意見很大，經常找村、鄉反映情況，要求儘快解決實際問題。爲保護村民權益，鼓勵農業生產，今年３月，後沽村投資２．３萬餘元，購買大量石屑鋪路，以期減少車輛揚塵。不料，源源不斷的車流，特別是些重型車，很快軋壞了新修的路面，露出下面的土質路基，揚塵問題仍然困擾村民。村委會花錢修路，換來的還是抱怨聲聲。經記者實地查看，該路兩側葡萄葉片發黃，果實偏小，的確不如距離道路較遠的葡萄長勢好。
不得已而斷路
根據村民羣衆和黨員代表的要求和呼聲，爲減輕因修路給農民造成的負擔，今年５月，村委會決定對此路段設卡收費，標準是轎車１元，小貨車２元，大貨車３至４元。村裏以每天３００元的價格，包租一輛灑水車，每天數十次往返於該路段，不間斷地向路面灑水，控制揚塵。設卡收取的費用，主要用於租車灑水和人工墊路、購買石屑的開支。
這樣一來，揚塵問題基本解決了，過往司機卻不幹了。由於此項收費違反有關規定，漢沽區、後沽鄉政府接到司機反映，查明亂收費確有其事後，當即對後沽村設卡收費行爲予以堅決制止，指示後沽村，這條路屬於鄉村土路，如果確實沒有辦法解決揚塵，該村可以採取措施斷絕交通，讓外來車輛走高速或其他正式公路。萬般無奈之下，後沽村以每天８００元價格租來大型挖掘機，先後多次對該路段進行了挖掘、斷交。
然而，每次斷路後，都有人趁夜填土，到天亮時又能通行了。斷路引起過往司機的不滿，本村、本鄉農民也有意見。原因是，斷路後農民運肥、下地生產無法進行，影響正常農業活動，且本鄉內的運輸也被切斷，嚴重製約了全鄉企業的發展，兩級政府面臨很大壓力。斷路造成交通堵塞，誘發了不安定因素，打架、上訪的事經常發生。特別是７月以後，隨着大棚葡萄的採摘銷售，露地葡萄也逐漸大面積成熟，交通運輸又成了農民的主要問題。（費濤 虞學飛 尹潔）
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