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今天上午，天津海事法院將五百五十萬元人民幣的賠償款全部交給了渤海“四·一二”海難案的原告方委託代理人。至此，引起各方關注的渤海海難民事賠償案全部處理完畢。
去年五月十二日，中國漁婦張秀榮等人就印度籍貨輪 “愛佳”撞沉中國漁船一案，向天津海事法院提起索賠訴訟。原告方訴稱，二０００年四月十二日凌晨，載有七名中國漁民的“冀黃漁０八二四”號漁船，正在渤海西部海域進行錨泊守網捕漁作業。此時，六萬餘噸的印度籍“愛佳”號貨輪將“冀黃漁０八二四”號漁船攔腰撞斷，造成船毀、七名中國漁民死亡。事發後，“愛佳”輪沒有實施搶救。
今年七月十日，天津海事法院開庭審理此案。法庭上，原、被告雙方圍繞印度ＩＣＬ海運公司是否“愛佳”輪船東以及是否發生碰撞兩大焦點問題展開舉證和辯論。天津海上交通安全主管部門、公安部門以及漁船檢驗部門均出庭作證，這在中國民商案件審判史上是第一例。八月十四日，原、被告雙方在庭下達成調解協議：印度ＩＣＬ海運公司將向七名中國漁民的親屬支付人民幣五百五十萬元的賠償。
據天津海事法院介紹，渤海海難民事賠償案的被告方印度ＩＣＬ海運公司，日前根據民事調解書的規定，將五百五十萬元賠償款如期匯到天津海事法院。法院今天將全部賠償款交給了原告的委託代理人方國慶，將由方國慶負責原告的受益分配工作。
天津海事法院院長李柏華說，這起涉外案件的審理受到最高人民法院的關注。中國法官在案件審理中，特別突出按照ＷＴＯ有關透明度原則和公平原則，完善我們的庭審規則。在庭審中堅持讓證據說話，讓證據恢復事發當時事實的本來面目。（李靖 周冉）
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