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記者從民航總局獲悉，從2001年10月15日起，中國內地各航空公司在中國內地始發的國際航線（不含國際航線國內段）和至香港、澳門的國內航線上，開始向旅客收取航空保險附加費。收取標準爲每位旅客每航段最高不超過2.50美元。國內航線暫不收取此項費用。
外國和港、澳特別行政區航空公司在自中國內地始發的國際航線和至香港、澳門的國內航線上，同期開始向旅客收取航空保險附加費，收取標準及執行時間由航空公司根據實際情況確定，報民航總局備案後實行。據悉，此次航空保險調整，中國內地航空公司增加保險費支出約10億元人民幣。而此次保險附加費的收取由於僅限於國際和港、澳航線旅客，因此只能彌補有關航空公司20%的支出。
據統計，“9·11”事件後， 一些承保人員及財產的國際知名人壽保險公司和財產保險公司由此走向深淵、甚至到了破產的邊緣。據國際知名資信評估機構美國穆迪投資服務公司(MOODY)預測，“9·11”事件使全球大批保險公司的賠付總數達到150億至300億美元。美國最大的人壽保險公司西北互助人壽保險公司總裁埃德指出，他們已經收到了大量飛機上遇難者家屬的償付要求，美國的人壽保險公司雖然沒有遭到致命打擊，但確實面臨着巨大的考驗。現在有部分保險公司已經決定在金融市場拋售一些基金和股票以換取現金，支付索賠。而此次恐怖事件後，全球承保人聯合調整了第三者責任險中因戰爭原因的賠償條款，航空公司必須在原保費基礎上支付一次性附加費；同時從10月1日起，續保的機身戰爭險保費大幅上揚。很顯然，各航空公司原有的航空保險費收費標準已不合時宜。
來自泰國保險協會的消息說，鑑於美國“9·11”事件的影響，3家接納泰國國際航空公司保險的泰國保險公司已決定修訂在10月開始執行的下一財政年度保險配額，爲泰航提供的保險費將提高4倍。（楊青）
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