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焦作市目前在冊的出租車有1300輛，按照目前焦作市的人口規模及其所處豫晉交通要道的特殊地理位置，這個數量的出租車並不算飽和。然而，這裏的出租車司機們卻叫苦不迭，稱辛辛苦苦跑一天，有時一算卻無錢可賺。有關部門曾在焦作市最繁華的解放路上統計，結果證實出租車的載客率只有30％左右，也就是說70％左右的出租車是在路上空駛。
出租車無錢可賺原因在於非法營運車輛搶了合法出租車的生意。據瞭解，焦作市有非 法“摩的”4000多輛，非法“殘的”（機動三輪摩托車）600多輛，同時還有200多輛普通牌照的小轎車也參與出租客運，另有已被淘汰報廢的“黃面的”400輛也沒有完全退出客運市場。前不久，焦作市還出現了舊摩托車漲價，“殘的”熱銷的怪現象。
如此多的非法營運車輛參與營運市場，合法的出租車賺不到錢也就不足爲怪了。非法“摩的”一元錢就拉人，而“殘的”坐3個人卻只要兩三元，比起正規出租車起步價5元3公里，具有明顯的價格優勢。後來，焦作市有關部門爲了應對非法出租車的威脅，改起步價5元3公里爲3元2公里，這一舉措，雖然使合法出租車收復了一些市場，但效果有限。
要保護合法出租車主的利益，就必須對非法營運車輛予以打擊取締。爲此，焦作市警方與客運處從今年8月份起加強聯合執法，截至目前已查扣“摩的”700多輛，非法營運出租車300多輛，“殘的”100多輛。有7名非法營運司機被拘留。
由於加大了對非法出租車營運現象的打擊力度，焦作市合法出租車在國慶節前實載率已超過60％，國慶節期間，交警與客運處執法力度不減，出租車實載率有所提高，一位出租車司機深有感觸地說：不堵住非法營運車輛的路，我們確實沒法起步了。
焦作市客運處主任王松青告訴記者：有市政府作堅強後盾，又有交警積極配合，客運處有決心將所有非法營運車輛逐出客運市場。
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