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去年的黨員評議中，市汽運總公司被選爲江西省宜春市評議工作的試點。這個消息當時一經宣佈，許多人就笑了：這不是搬起石頭砸自己的腳嗎？ 人們的懷疑不是沒有理由。這家企業的黨員流動在全國１８個省，有的離退休在家，有的成天在路上跑，還有不少停薪留職人員散佈在沿海打工。在情況這麼複雜的單位搞試點,弄不好會影響整個宜春的評議工作。 評議在大家的懷疑中開始了。 靖安２１１車隊，黨員鄒荷花和舒信立一開始還真沒當回事：不就是欠隊裏１２００元承包金嗎，這有什麼大不了的。 不料，在民主評議會上，這事卻給“抖”出來了。記者在會議記錄裏看到了一場激烈的面對面交鋒： 支部書記萬吉生：“現在討論鄒荷花、舒信立欠承包款的事。” 鄒荷花、舒信立：“因爲業務少、收入低，等有錢再交承包金。” “這與黨員的光榮稱號格格不入。”退休老黨員徐明榮站了出來，“如果大家都像你們這樣，企業不拖垮纔怪。 ” “我的意見是不交清就不能評合格。”女黨員塗長菊也亮出觀點：“黨員應該在各方面起帶頭作用。羣衆看黨員，黨員看支部就是這個道理。” 一場你來我往的激烈辯論後，鄒荷花很慚愧：“感謝大家對我的幫助。我先表個態，下午我就是借錢也要把錢還清。” 舒信立有些爲難：“作爲黨員我不能有困難就不交承包金。但我目前確實沒有錢，非要到下個月交清不可。” 萬吉生立即說：“應該立杆見影，今天非交不可。我個人先借給你６００元，錢下個月還。” 記錄本後面寫道：１２００元承包款於當天下午４點之前全部交清。 人們的懷疑被事實所打消了。 汽運總公司共有１２４名流動黨員、２１８名退休職工黨員，接到黨組織通知後不久，許多人就從雲南、海南、上海、浙江等地火速趕回。有的黨員用特快專遞寄回自評材料，有的通過電話彙報自我評議。還有８０多歲的老人在親人攙扶下參加評議，生病住院的黨員在病牀上口述評議意見。這家企業８１８名黨員中有８１０名參加了民主評議，評出不合格黨員１４名，其中開除黨籍１人，除名４人，勸退３人，限期改正５人。宜春客運站普通黨員樊丹感慨地說：“評議完後，領導和職工、黨員和羣衆擰成一股繩，大家的信心足了，企業的發展更有活力了。”（完）
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