|
有人利用公用電話在馬路邊辦公？記者聞訊前去看個究竟。
接活派活路邊就能解決
在建國門西北地鐵口還真有幾個年輕人：或坐在路邊，或靠在自行車上，手裏胡亂地翻着報紙之類的東西，好像在等什麼。
記者正納悶，路邊的公用電話響了起來。一個正在看武打書的小夥子“騰”地蹦起來，抓起電話：“請講。”“到商務印書館取件兒，行。”他騎上自行車走了。過了１０分鐘，那部公用電話又響了，另一個小夥子衝了上去……
一個小時裏，這部沒人撥打的公用電話竟然莫名其妙地響了七八次。記者趁左右沒人時，斗膽接了一個，對方遲疑了一下說：“給我叫×××。”記者一愣神兒，電話掛了。
先前走的小夥子不一會兒又回來了，車筐裏多了一封快遞郵件。而其他的小夥子也騎着自行車一會兒走了，一會兒又回來，車筐裏的郵件也時少時多。
地鐵、電話、自行車、一水兒的外地小夥兒——快遞公司日常運營所需的硬件都全了。他們真是在守着公用電話馬路辦公！
馬路辦公點還真不少呢
剛回來的小夥子自稱姓王，河北滄州人，來北京兩年多了。他的說法證實了記者的推測。“以前幹過保安。幹快遞累，可工作自由，掙錢也多，每月能拿八九百。”
小王挺能聊。他說，公司的馬路辦公點不止建國門一個。“復興門小花園旁的公用電話、中關村泛亞大廈旁的公用電話，還有亞運村、京信大廈、光華路附近的公用電話都是我們公司的點兒。每個點兒要五六個人守，否則忙不過來。”
小王的公司總部在馬甸，投遞員每天早晨只往離家近的公用電話點趕。作爲一個速遞員，他並不像人們想的那樣滿城跑。“東到國貿、西到東單、南到方莊、北到朝陽門，這是我的投遞範圍。大量送往這些地區的快件由專人坐地鐵送到建國門，再由我們騎車送到目的地；同時，來自這些地區的快件，我們也負責去取，到時電話會通知我們誰來拿，或是送進地鐵站。”
“北京城這麼大，如果讓一個人從頭送到尾，一天送不了幾件。公司調度掌握好多公用電話的號碼，遙控辦公，這樣每天每人能送２０來件吶。”
辦公方便不要妨礙他人
“這麼令人叫絕的法子是誰想出來的？”記者問。“我也納悶呢。”小王說，“我來之前公司就這麼做。好多快遞公司都這麼幹。”
記者就這一街頭新現象採訪了幾位路人。
５０歲的趙女士第一個反應就是：“這錢省得真夠累的。”
交通協管員小劉說：“有時候覺得影響市容、堵塞便道交通。周圍公用電話挺多，倒是沒發現他們和行人搶電話的現象。”
在一家網站工作的田先生說：“只要不是皮包公司，就沒什麼不好。這種做法實際上體現了市場經濟的真諦：藉助已有的社會資源，付出較少的成本，最大限度地獲取利潤。但是這種做法不值得推廣，因爲社會資源畢竟有限。大家都到馬路上辦公了，這路還走不走了？”
|
