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日前，經總部批准，我國首臺某新型戰機飛行模擬器正式批量生產，並將首次作爲實裝設備正式列裝空軍部隊。此舉被有關專家稱爲“具有劃時代的意義”。
這臺新型戰機飛行模擬器是由空軍某飛行學院仿真技術研究所研製的。這個編制僅30餘人的研究所在領受這項任務時，全所沒有一人見過該新型戰機。可時間僅僅過了一年半，平均年齡才35歲的課題組就以國外同等科研項目經費的十分之一，拿下了這項空軍迄今爲止最大的仿真科研項目。
該模擬器由座艙、仿真解算、視景生成、火控、戰法教學等21個系統組成，能完成基本駕駛技術，綜合戰鬥、戰術飛行，特情處置等課目訓練。由於該模擬器採用集散式控制思想，爲受訓飛行員創造了一個極其逼真的訓練環境和氛圍。
6月30日，以兩院院士顧誦芬爲主任、24名專家教授組成的鑑定委員會，對該新型戰機模擬器進行了技術鑑定，認定這臺模擬器創造了國內仿真行業大型仿真器材研製採用高新技術最多、實現功能最全、硬件規模最大、研製時間最短、所用經費最少的紀錄，其總體技術水平達到國際先進水平，空間立體視景技術處於國際領先水平，填補了我國新型戰機的全任務仿真訓練的空白。
有資料顯示，隨着高新技術在軍事領域的廣泛應用，現代化武器裝備技術先進、價格昂貴的特點越來越突出。一架先進戰鬥機造價昂貴，如果全部實裝訓練，不僅耗資巨大，同時也大大縮短了戰機的壽命。
爲解決這一難題，許多發達國家採取花巨資研製模擬器的對策，並規定，凡裝備新武器，必須裝備相應的模擬器。美國於20世紀40年代就研製出了第一臺飛行模擬器。
我國於20世紀70年代初開始武器模擬器的研製工作，但因種種原因，其技術突破不大，更未將模擬器作爲實裝設備正式列裝部隊。新型戰機飛行模擬器的研製成功，標誌着我國飛行仿真技術水平不但有了重大突破，而且已進入世界先進行列。
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