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日前，一些讀者致電羊城晚報，反映客村立交一帶有個龐大的“黑單車”窩點，在贓車交易活躍的同時，廣州各大高校的學生陷入“割肉自啖”的惡性循環。記者隨即展開行動……
桂田村遍佈“黑單車”交易點
１０月１６日下午２時，記者一行來到據稱是“黑單車”交易聚集點的地方。帶路的小陳是大學三年級學生，３年來他已經丟了五六輛單車。他告訴我們，這裏長年都有“黑單車”銷售，下午五六時則是購銷兩旺的時候。
果然，一穿過立交橋底，我們就看到馬路邊的樹下坐着好幾個民工打扮的人，我們裝出四處張望的樣子，他們立刻就盯上了我們。再走近些，他們幾乎同時開口招攬“生意”。
我們假稱嫌貨少，沒有選擇，他們的語氣立刻變得輕蔑：“要款式多，到商場去買好了！”轉身就不搭理我們了。我們要求看車後再議價。一箇中年婦女把我們帶到立交橋附近的桂田村。路上，小陳悄聲告訴我們，這些人都是一夥的，警惕性特別高，而且非常“團結”，說話千萬要小心，一口咬定自己是附近大學的學生就行了，否則讓他們看出破綻，就很難脫身了。
中年婦女帶着我們在陰暗的小巷裏轉了七八個彎，纔來到一間出租屋前，掏出鑰匙打開幾把大鎖，她往外探了探頭，才把我們讓進去。屋裏很黑很潮溼，還有一股怪味，打開燈，裏面橫七豎八地放着四部新舊不一的單車。仔細一看，這些車還殘留着被撬爛的車鎖，有的車還有明顯改裝過的痕跡。記者隨手扶了一下車尾架，竟然沾了一手的銀色油漆。賣車的婦女稱：“這是爲了讓車看上去新一點。”這些車開價從８０元到１３０元不等。經過一番砍價後，一部七成新的女裝車降到了５０元，另一部稍新的跑車爲７５元。
要什麼車就給弄什麼車
我們把幾輛車都擺弄了一下，發現有的車鏈子都脫了，有的車座也鬆了，那名婦女拍着胸口打包票：“保證能騎！不行我帶你去修，修車的都很熟，肯定收你最低價錢！”她拍拍身邊的舊車稱：“換個車座，自己去要１５元，我帶你去只要５元，修個鏈子２元就夠了……加起來不到１０元，什麼地方都給你弄好！”
見我們還嫌車太舊，那女人又推開一間房門：“要新的也有，就不是這個價了。”只見裏面還有一部幾乎全新的銀色鋁合金跑車，開價要２００元。據那名婦女稱，這種車在商場得賣５００元呢。她還得意地炫耀道，她曾搞過一部值３０００多元的新跑車，後來６００多元賣掉了：“如果你們想要，我還可以想辦法弄到！”
我們佯稱車都不太合心意，想多看幾家。
見生意做不成，婦女冷冷地把我們打發出去：“這裏賣車的人多，買車的更多！”果然，一出門，門口已經有三四個賣車的等在那裏：“要什麼車？到我那兒看看吧，新的舊的都有！”更有一名男子向我們搭訕：“你們要什麼車？可以先訂貨，看上了什麼車就告訴我，後天保證弄到！”說着他還留了手機號碼讓我們與他“多多聯繫”。
“黑單車”交易已張起網絡自成“行規”
一天下來，我們驚異地發現，這個“城中村”裏擁有一個很大的“黑單車”銷售網絡。許多表面上平平常常的出租屋，其實都是“黑單車”的固定銷售點。一般每個點都由兩三個人組成，一個人留守在屋裏，其他人出去拉客，在這個村裏，小賣部、電話攤、小吃店都是他們的聚集點，外面的人一走過，連抱着小孩或腆着大肚子的孕婦都上前來問：“要不要車？”
記者還發現，在這裏招徠“黑單車”主顧的幾乎都操同一種外地口音，而且互相之間都遵守着一種無形的“行規”：只要我們和其中一個搭上話，其他的就知趣地閃開，可能是不想爲搶生意壞了感情。他們的警惕性一般都很高：害怕太多人圍在一起會引來警察，所以一談不成馬上散開；即使在帶路的時候也和我們保持既不會被別人懷疑又不會丟下我們的距離，一有巡警經過，就閃到人羣中去；有的甚至還要求只能一個人去看貨；到了出租屋前，還會催着快些進屋鎖門，不許留在小巷裏；還有的人故意帶着我們在村子裏兜圈。
車販自爆“黑單車”內幕
在暗訪了多個“黑單車”點後，記者從一些賣主口中獲知了不少“黑單車”交易的內幕……
內幕一：“黑單車”跨區定點交易
“這些車是不是從附近偷來的？”幾乎每到一個點，我們都問了同樣的問題，小陳稱，這也是不少學生買車時的顧慮，怕回到學校碰到車的“原主”惹麻煩。
“我們肯定不會把附近丟的車拿來賣，我們也怕給人認出來。”大部分賣主都急於否認。據他們稱，客村附近的這些“黑單車”都是從別的區運過來的，有的從黃埔，有的從天河，還有一名賣主信誓旦旦地說，他的車都是親自從番禺大石騎回來的！但小陳悄悄告訴我們，他的一個同學上午丟了車，下午就在客村附近買回了原車！
賣主們還稱，他們進貨都有相對固定的渠道，至於貨源的充足與否、款式如何及新舊程度就只能看“供貨商”的了。最近“黑單車”價普遍上升了十幾二十元，就是因爲貨源少了。
據一名賣主稱：“給貨的吃‘國家糧’去了！想多要幾部，得等他出來。”見我們沒明白過來，他哈哈大笑：“就是給抓起來了嘛！”他還稱，不知是不是爲了迎九運，最近查得特別緊，在一些高校，除了校警，門口還藏着便衣，一不留神就給抓了進去。據稱，他們一般上午１０時左右進一次貨，如果貨源充足下午還可以再進一次，而且由於“黑單車”非常搶手，當天的貨一般當天都能銷完。據一名賣主稱，廣州市這樣“黑單車”點有１００多個。
內幕二：常用車鎖都無法防盜
在買車的過程中，我們不停地表示，擔心買了較新的車容易被盜，結果引來不少賣主的譏諷：“新的舊的都一樣偷！我們這裏那麼多舊車還不都是偷來的？”據他們稱，偷車賊選擇目標時，主要看偷的難易程度。除了看周圍有沒有保安、警察外，最重要的是看鎖好不好撬。
賣主們還“好心”地向我們介紹了“買鎖經”：一般的鏈鎖不能要，一剪就斷；馬蹄鎖看似牢固，其實只要用尖嘴鑽敲一下鑰匙孔就開了；普通車的原裝鎖更不用提了，拿鋼絲插幾下就能開；至於其他的鎖，只要用萬能匙就輕而易舉了。要買鎖的話只能買兩種：一是大鐵鎖，鎖環是實心的不好剪；另一種就是齒輪鎖，因爲是新出的，萬能匙還沒跟上。據說，偷車賊如還有選擇的話，一般是懶得碰這兩種鎖的。
內幕三：“黑單車”還可以“回收”
在挑選“黑單車”的過程中，記者曾表示不想買太好的車，“因爲今年念大四，還有幾個月就畢業了。買太好的車太浪費，到時候都不知道怎麼處理。”
一名賣主一聽此言，直給我們吃“定心丸”：“沒關係！你到時候畢業了，把這車推到我們這裏，我們還可以回收的。比如這輛車，你現在花個七八十塊錢買回去，只要不把它折騰壞，過幾個月推回來，五六十元錢我們都要。”見我們不大相信，這名賣主連連保證，這種生意做過很多了，“有時候有些學生放暑假回家，怕單車放在學校被人偷了，都會推到這裏來賣掉。過完假期回學校，再買一部來騎。”
校園人防盜意識差
從賣“黑單車”人的口裏，記者得知不少“黑單車”都來自於廣州幾大高校。日前，記者專門來到廣州某高校實地觀察。
記者在日前的一天上午於上課時間來到該校最大的教學樓前，在附近觀察了數小時，但我們並看不出有人偷單車。據該校知情學生稱，偷車賊一般都打扮成學生模樣，而且動作很快，裝作開鎖的樣子撬鎖，還有的直接就把車推到人少的地方再撬鎖，很少會被人發現。據他們稱，偷車賊的活動是全天候的，從早到晚，學校內幾乎每一個停車點都有同學丟過車。
雖然沒有親眼目睹偷車的經過，但記者經過兩天的觀察，發現在校園裏大部分人的警惕性並不高，這所高校的大部分教學樓都沒有專門的單車保管點，學生的車都是隨意地停放在門口，就算有停車棚，也沒有專人看守，偷車並不是件難事。爲此記者專門進行了三次試驗。
試驗一：在一棟教學樓門前，記者俯身對一部單車的車鎖擺弄了近１０分鐘，其間還正值下課時間，不少學生從記者身邊經過，但大家都熟視無睹。還有一名校警走過，但也只是朝這邊望了望就走開了。
試驗二：在該校的宿舍區，記者請該校的一位同學將自己的單車鎖好後輪，然後托起後輪大模大樣地將車推行了數百米，路上不少學生來來往往，但也沒有人過問，我們途中故意從一位校警面前走過，也沒引起他的注意。
試驗三：記者來到校內一個修車店裏，假稱自己的車鑰匙不見了，要求店員幫助打開單車鎖。該店店主並未讓記者出示學生證、單車行駛證等，就肯定地表示沒問題，只是無法完好地撬開，可能會將鎖毀壞。
由此可見，若想在校園裏偷一部單車，無論是現場撬鎖還是將車拖到一邊開鎖，甚至光天化日下委託修車鋪堂而皇之地撬鎖，都不是一件難事。防盜意識這樣淡漠的環境簡直會“養肥”偷車賊。
誰“養肥”了偷車賊
——“黑單車”現象反思
大學校園成了偷車賊的“樂園”，同時又是賣車人的大市場；大學生們一面痛恨偷車人，一面又在購買別人偷來的贓物。這條矛盾的鏈子在廣州幾乎每一所高校中延伸着，大學生們也慢慢地覺察出其間的尷尬。
“我每次買‘黑單車’回來後，很多人都跑過來問行情，大家根本沒有把它當成一件犯法或者至少是不光彩的事情來看。更可悲的是，每年一有新生要買單車，就會有好心的師兄師姐介紹他們去客村那裏，堅持不用‘黑單車’的，買車後按規定規規矩矩地上了牌的學生則會被認爲是傻瓜，而且這些學生被偷了幾次後，他們也對自己所堅持的立場產生懷疑，屁股下的坐騎也失去了原來聖潔的光彩。”某高校大三學生小黃對記者說，他大一剛入學的時候，也是對“黑單車”深惡痛絕，堅決不肯買，還自己掏了８００多元錢買了部正規上牌的跑車，但是，一個星期不到就不翼而飛了，從此，他不得不開始光顧“黑單車”市場了。在他買下第五輛“黑單車”時，突然感覺到自己其實“很髒”。雖然如此，小黃最近還是買了部“黑單車”，一如既往地“髒”下去。
在大學生中，想法和做法如小黃者並不少。在廣州某高校內，記者曾親自數了數，在一個約停有３００多輛單車的車棚裏，上了車牌的單車只有２４輛。“大學生爲什麼喜歡買偷來的車？還不是貪小便宜！”另一名大學生小吳說。他說在他第一次買“黑單車”的時候，就被它的廉價所吸引，他被盜的新車要３００多元，但在黑市只需６０元！“就是因爲這種貪小便宜的心態，造成了一種割肉自啖的惡性循環。被偷的車越多，買‘黑單車’的就越多，偷車賊就越來勁。”
小黃說得更一針見血：“我們這些所謂的一身正氣疾惡如仇的大學生不也是如此，個個都痛恨偷車賊，但個個又心甘情願地當偷車賊的同夥。比這更可悲更可怕的是集體性的冷漠，大學生奉行的‘世故’行爲準則，正折射出對社會道德的缺失的麻木不仁心態，和對不法現象‘合理性’的默認甚至理直氣壯！”
據瞭解，前些年，廣州某高校曾實行沒收無牌單車的舉措，卻遭到絕大多數學生的反對。這種冷漠心態的蔓延，比大學裏所丟失的１００００輛單車的危害還嚴重１００倍！記者採訪了一些大學生們，他們提出幾點建議，其中最關鍵的是要搞好校園治安，確保單車的安全，沒人天生想騎“黑單車”，但正規單車價格不菲，沒有大學生能承受得起多次被盜，可以設想：校園單車安全了，“黑單車”自然會減少，而社會上被盜單車流入校園將衝擊學生的購買心理，利用“非常”價格誘發“黑單車”現象，必須校內校外齊抓共管，輔以道德文化建設和規章措施，纔可以慢慢杜絕這種“割肉自啖”的惡性循環。
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