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寧波11月6日電：寧波港務局負責同志告訴記者，到今年10月，寧波港已實現吞吐量過億噸，僅次於上海港躍居大陸港口第二位；集裝箱吞吐量即將超過百萬噸，增幅連續3年穩居大陸港口第一，展露東方大港的雄姿。
寧波港的崛起，是寧波市委市政府堅定不移實施“以港興市”戰略的結果。寧波港拓展業務的切入口是以優質進口礦砂爲拳頭產品不斷打開市場，實現從爲寶鋼配套的專用港向主動服務全國的綜合性大港的轉變。他們依託深水大港巨輪價低的市場優勢，主動與全國23家鋼鐵企業建立業務聯繫，僅運費一項，每年可爲國家節約數億美元外匯。現寧波北侖港年進出礦砂2000餘萬噸，佔全國同期進口量的40％以上，成爲我國進口礦砂的中轉基地。
寧波保稅區的建立，國內最大的火力發電機組北侖發電廠和加工能力最強的鎮海煉油廠的投產，有力促進了臨港工業的發展。滬杭甬高速公路將寧波與上海的陸上通行時間縮短了一半，寧波至北侖港的專用公路、寧波至鎮海的一級公路、甬江隧道和招寶山大橋的貫通，爲客商提供了便捷的港區公路網。
加快與國際慣例接軌是寧波港快速發展的內在動因。寧波市政府針對口岸管理中發現的問題即查即改。從今年8月開始，進出寧波港的船舶只要在抵港12小時前，即可辦理入境“預檢”手續。爲加快疏港速度，寧波海關、檢驗檢疫局對需共同查驗的集裝箱做到一次移箱、一次開箱。對進口須實施衛生除害處理的貨物由原來的3至5天，縮短到堆場後的24小時內完成。
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