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７日凌晨４點３０分左右，橫跨金沙江的宜賓南門大橋兩端斷裂，造成至少２輛客車和一輛貨車墜入江中，客車中有３名駕乘人員死亡和失蹤，貨車傷亡情況不明，宜賓市南北交通和對外通訊一度中斷。經過多方搶救，被困在斷橋上的５人全部獲救，宜賓的生產生活秩序已基本恢復正常。
金沙江畔夜驚魂
『轟』一聲巨響打破沈寂的夜空。住在金沙江邊的宜賓市公路養護總段總段長謝旭明和宜賓市公安局乾部成富明被驚醒，成富明看了一下表，凌晨４點３１分。兩人憑著職業的敏感估計可能出現意外情況，立即與有關領導聯系。得到消息的警察趕到大橋一看，橋面已斷成３截！不到５點鍾，宜賓市領導和各部門人員相繼來到現場，迅速組織搶救。
公安人員在岸邊找到了一個水淋淋的受傷男子，送到醫院搶救。這名男子叫江明成，是宜賓市７路車的機修工。他和司機、售票員去給車加天然氣，車剛開過引橋，就聽到一聲巨響，車子直往下掉，他沈到江底，但已被甩到車外，他拼命游到岸邊。醫生說他的手臂已開放性、粉碎性骨折，一條腿也骨折了。
另一輛墜江客車也是市內７路公交車，車輛所屬公司說車上只有司機餘兵一人。他和車墜落在岸邊，屍體已經找到。
今年５０歲的王成華更是遭了一場飛來橫禍。他說：『我在宜賓南門大橋下的一條貨船上過夜，沒想到了凌晨，一聲巨響過後，船蓬塌下來，我全身都被壓在船板下。我想爬起來，卻動不了。我當時想，這次死定了，但還是用頭使勁頂，最後把頭伸出了船蓬，看到大塊的水泥板壓在船上，我就向旁邊的船喊救命。我知道那條船上有幾個民工，過了幾分鍾，沒人回答。我就掙出一個手，撿起一塊水泥往邊上的船砸過去，就有人問：「乾什麼！」我趕緊喊：「救命啊！」可是那幾個人都怕再掉水泥塊下來，都逃到岸上去了，沒一個來救我。我最後使出渾身的勁兒，把壓在身上的東西一點點挪開，爬到岸上就昏過去了。
宜賓市市長劉捷今天上午１１時說，據初步調查了解，在昨日凌晨發生的南門大橋斷裂事故中，有２輛客車墜下河岸和江中，有３名駕乘人員失蹤；有一輛貨車墜落江中，傷亡情況不明。據有關人員介紹，當時兩輛車前去添加壓縮天然氣燃料，除駕乘人員外，未載乘客。
緊急大營救
早上８時３０分，天下著蒙蒙細雨。斷成三截的橋中央，還有５人和一輛車牌號為川Ｑ－０８８８６的東風牌卡車、一輛非機動三輪車、一輛自行車困在斷橋的中間等待救援。消防人員開來吊車，幾名營救人員冒死爬上斷橋，把繩索栓在被困人員身上，再把繩索掛在吊車的吊鉤上，慢慢吊回引橋。一名被救下的小女孩當即被護士抱去救護。整個營救過程持續到９時許。兩岸上千市民在雨中圍觀。
出事的南門大橋下游５００米左右，便是萬裡長江的起點－－岷江與金沙江匯合口。一名船工告訴記者，此時，這一帶江心的水深至少在１０米以上，水流比較湍急，打撈出事車輛和遇難者非常困難。到目前，墜在河灘上的客車，已被切割後拖起。副市長、事故處理小組組長唐橋說，他們已獲知另一輛墜江客車的大體位置，但不敢冒然拖吊，怕危及施救人員。他們將先派潛水員查清情況後，再采取進一步的措施。到目前，那輛貨車及車上失蹤人員尚無蹤跡。
由於橋上有光纜通過，橋斷後，不僅宜賓市南北交通中斷，宜賓對外的有線、無線通訊和部分市內通訊中斷。四川電信部門緊急派出搶險人員，目前通訊已恢復正常。
據介紹，南門大橋長３８４米，寬１３米，為單孔跨徑２４０米的鋼筋混凝土中承式公路拱橋，橋面由１７對鋼纜吊杆凌空懸掛，於１９９０年６月竣工通車。此次事故是連接拱體和橋面預制板的４對８根鋼纜吊杆斷裂，北端長約１０米、南端長２０餘米的橋面預制板發生坍塌。市政府有關部門稱，大橋的主體工程未受到影響。
夜渡金沙江
宜賓市區有３０萬人口，四分之一住在南岸，每天有約１０萬人次從南門大橋通過。南門大橋不僅是宜賓市直接聯系南北市區的唯一公路橋梁，還是宜賓市江安、長寧、珙縣、興文等４個縣和高縣一部分地區，以及貴州、雲南省鄰近地區與金沙江和長江以北連接的主要公路通道。正常情況下，大橋日均汽車通行量超過３萬輛。除人員傷亡外，事故對當地帶來的最大影響就是市區南北交通中斷。作為應急措施之一，當地政府部門恢復了已停止１１年的輪渡。
探照燈在漆黑的金沙江上游弋，偶爾掠過橋面斷成三截的宜賓南門大橋和數十米開外的兩艘渡船。昨天晚上，記者跟隨11年沒有坐過渡船的宜賓市民一起夜渡金沙江。
走近江邊，湍急的水流卷起陣陣冷風，刺人肌骨，數十名武警和警察讓人們排成幾列，等著渡船靠岸。一位警官說，宜賓市３０多萬市民有７萬多人住在南區，有關部門緊急調集了８艘機動渡船，分兩路晝夜不停地免費擺渡。
一聲汽笛，渡船靠上碼頭，船上的人排著隊，很快上了岸。工作人員開始用小喇叭指揮我們上船，人們在公安、武警、航運等部門管理人員的夾道保護下走上船。過了一會，就聽有工作人員說：『好，剛好８０人，其餘的人請等下一艘。』記者來到船上，人們靜靜地坐著，老船工看著船舷，揮起綠旗，渡船就在一聲汽笛聲中馳向江心。探照燈隨著船頭而移動，慢慢照到了河對岸的沙灘上。岸上沒有現成的碼頭，幾名站在沙灘上的武警戰士把渡江的人一個個地攙下船，戰士們拿著手電，直到把人們指引到有燈光的路上。
岸上一名姓楊的警官告訴記者，事故發生後，交通、公安和有關部門及時制訂了交通調整應急方案，多方調集船只，相繼恢復了下渡口、中渡口輪渡，開通了金沙江鐵路人行通道，並正在抓緊潼關汽車渡口的恢復工作。他們凌晨就接到命令到現場值勤，很多原航運公司的退休、下崗職工前來幫忙。中渡口上午就開始了船渡，共有兩艘船，已經運送２萬人左右過河，下渡口的幾艘大船已運送了５萬多人過河。
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