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A300是歐洲空中客車工業公司研製的雙發寬機身客機。1965年在西歐民航倫敦會議上，各航空公司提出70年代需要載客200人的中短程寬機身客機。此後兩年，西歐各有關國家探討了爲滿足這一要求的新機種。1967年，英、法、德三國商定合作研製歐洲的新型中短程寬機身客機——“空中客車”。1968年12月最後確定了設計方案，載客量爲250人，飛機正式定名爲A300。
1969年法國與德國政府宣佈法國、德國在A300計劃中所應承擔的研製費由兩國政府提供，英國只有霍克·西德利公司(現併入英國航宇公司)投資。後來，西班牙和荷蘭以政府名義參加這一計劃，兩國政府分別提供2%和6.6%的研製費。上述五國政府組成了“空中客車工業公司”。對A300的生產分工如下：法國航宇公司生產含駕駛艙的機頭段、中機身下半部分和發動機掛架，並負責最後總裝；英國航宇公司生產機翼主體；德國空中客車工業公司生產機身的其餘部分和垂尾；荷蘭福克公司生產機翼前後緣和各活動翼面；西班牙航空公司生產客艙門、起落架艙門和平尾。
A300是第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機，A300與A310的數字駕駛艙，已成爲業界的參考典範。
A300於1969年9月開始試製，1970年開始組裝，1972年第一架原型機首次試飛，1972年到1973年先後進行了各種結構試驗，1974年5月開始交付使用。
A300的主要型別如下：
A300B2-100型:最初生產型，在原型機的基礎上機身加長2.65米，增加三排座位，載客量可達331人，1974年5月30日開始交付使用。
A300B2-200型:類似A300B2-100型，翼根前緣加裝克魯格襟翼，適用於高原機場，1977年交付使用。
A300B4-100型:A300B2-100型的遠程型，外形尺寸和商載與B2-100相同，增加了載油量和起飛重量，航程從4261公里增加到5930公里1974年12月26日首次試飛，1975年6月交付使用。
A300B4-200型:A300B4-100型的改進型，機體結構進行了加強。
A300C4型:B4的貨運型，設有加大的貨艙門，加強了主艙地板，可載貨42噸。
A300-600型:在A310中許多先進的設計再度投注於更先進的A300-600。A300-600是A300的發展機型，於1984年投入使用。
A300-600型:B4的改進型，採用了A310的後機身，比B4多兩排座椅，混合級客艙可載客267人，飛行距離增加到6500公里；每個翼尖加裝一個翼梢帆片；駕駛艙改爲雙人制，換裝了數字化航空電子設備，該型號於1984年3月交付使用。
A300-600R型:A300-600型的加大航程型，機尾增加一個油箱，航程增大到7802公里。
A300F貨運型:拆除載客設備，舷窗全部用金屬板遮蓋，地板上裝有滾棒和導軌裝置。
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