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中國加入WTO以後，京城車市發生了一些變化，北方汽車交易市場對現場50名消費者隨機調查，得出了一個答案。
經瞭解，有85％的來看車的人有近期購車的打算。在“WTO”的大背景下，就購車心態而言，集中表現爲“五盼”：
一盼物美價廉。即車價便宜，質量上乘。人們已從很多媒體上了解到入世後對現行汽車價格體系的衝擊。一種普遍的說法就是“車會更便宜的”。由此，一些經理人、白領階層、上班族萌發了用現有的車款能買到高一檔次車的念頭。儘管有些人也知道，車價的下降是個漸進的過程，但WTO以後的汽車價格究竟是個什麼樣子，很多準購車人心中實在描繪不出它的模樣。於是外表平靜，內心急切的期待就成爲WTO前夕車市一道蓄勢待發的獨特風景。
二盼售後服務方便快捷。汽車作爲高檔消費品，在其15年的生命週期內，與它的主人朝夕相處，成爲重要的家庭成員之一。它的“頭痛腦熱”、“大病小災”都被主人極爲關注。有人形象地比喻：“有車，就跟有孩子一樣。”如果一旦損壞或離開，其不便和痛苦是可想而知的。所以縮短因故障行駛的時間，已成爲許多汽車服務機構的考覈指標之一。
三盼外地人購車能真正實名制。公安部頒佈《機動車登記辦法》中的“暫住人口可在暫住地辦理牌照”的消息，着實讓在京的衆多外地人歡欣鼓舞。國慶節前後，北方市場接待了100多人的現場或電話諮詢這類購車程序、手續等具體事宜。
四盼分期付款期限再延長一些。說到分期付款購車，現行最長的年限爲5年。以私家車最暢銷的捷達前衛爲例，車價13．8萬元。如果把分期付款政策再放寬一些。首付款爲10％，期限延長至10年。首付費用則是38106元，月付只有1000元左右。這樣買車就成爲一件比較容易的事了。如果買10萬元以下的車，經濟支付還會更少一些。這對30歲以下的年輕人有極大的吸引力。
五盼徹底根除亂收費現象。消費者手中的汽車產品價格＝出廠價（進口車含稅到岸價）＋流通領域的各項稅費。前幾年這各項稅費各地名目繁多、五花八門。去年7月，國家宣佈取消238項車輛收費，對車市產生了積極的影響。北方市場下半年總銷量比上半年增長37％，其中外省市購車佔24％。但對汽車費改稅難度較大的燃油稅改革被擱置，一位來購車的唐先生認爲，現在加入了WTO就得按國際慣例執行，實行“多跑路，多交錢”按法規收費，人人平等。這對私家車的銷售將是一個推動。
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