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北京１１月２９日電 ５個省市，１０年時間，近４００億元巨資，三峽庫區水質整體上達到二級標準，庫區的生態環境明顯改善……國家環保總局今天公佈的三峽庫區及其上游水污染防治規劃，將爲世界上最大的水利樞紐工程打造一張“綠色通行證”。
三峽工程動工已經數年，進展順利，但環境問題卻一直引人關注。首先，大量垃圾就是三峽庫區揮之不去的煩惱，長期困擾着沿江的人們。據報道，處於三峽下游的葛洲壩水利樞紐工程已深受垃圾之害：１９９７年３月，２號船閘因掉入８００多隻廢舊輪胎被迫停運檢修；僅１９９８年６月２９日至７月１８日，電廠因江面垃圾堆積造成發電機組停機５１次，損失３６００多萬度電。如果垃圾問題不解決好，就如同爲三峽工程埋下隱患，隨時會影響它的安全運行。爲解決三峽庫區垃圾問題，規劃提出從末端和源頭同時進行治理。首先在２００３年６月水庫蓄水至１３５米前，將這一水位以下的２１０萬噸生活垃圾和３０００多萬噸工業廢棄物進行無害處理；２００９年水庫蓄水至１７５米以前，要將剩下的１７０多萬噸垃圾和大量工業廢棄物進行無害處理。爲解決新生垃圾問題，規劃提出抓緊在庫區及上游分階段建成１７０多座城市垃圾處理廠，在沿江６０多個集鎮建立垃圾處理場，使庫區、影響區和上游區的垃圾無害化處理率分別達到９８％、９０％和８０％，基本化解三峽庫區垃圾纏身的煩惱。
污水是影響三峽水庫的另一問題。目前庫區及其上游地區的污水處理能力很低，工業廢水處理排放達標率爲６６％，而城市污水處理率更低，僅７％。這意味着每年有近２０億噸生活廢水和８億噸的工業污水未經處理就直接排入了長江。據環保部門２０００年對長江重慶段１７個監測斷面的測定，四、五類水體佔７６％，水質超標項目達９項，庫區次級河流一半河段不能滿足功能要求。針對這種情況，規劃在加大工業污染防治力度，實現達標排放，推行清潔生產的同時，加快城鎮生活污水處理設施建設，分階段在庫區及其上游建成１５０多座污水處理廠，在沿江重點城鎮新建１１０多座污水處理設施，使庫區、影響區和上游區的生活污水處理率分別達到９５％、８５％和７０％，基本根治污水難題。
三峽庫區還有一個流動污染源——船舶。庫區７０００多艘船舶產生的垃圾每年有８２００噸左右，產生生活污水約１１７萬噸，燃油泄漏年均１５０噸左右，排污量相當於一箇中等規模的城市。爲強大防治力度，規劃要求各種船舶設置相應的污水收集裝置，庫區主要港口設置污水、垃圾的接收和處理裝置，以徹底解決流動污染源。
每年數億噸泥沙淤積江中，不但影響三峽水庫的蓄水能力，還影響到工程本身的安全。爲此規劃要求庫區及影響區（坡度２５度以上）的坡地全部還林還草，建立岸邊生態保護帶，在上游區抓好天然林保護、水土流失綜合防治工程，大幅減少流入庫區的泥沙量。
今年我國投資８億元用於三峽庫區的環保工程。專家表示，隨着規劃的全面實施，三峽庫區的環境問題將得到解決，三峽工程的進度和安全將得到保證。
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