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12月7日，北京突如其來的一場降雪，彷彿就是一次考試，而相關方面交出的“答卷”卻不那麼盡如人意。大雪給這座大都市一個“措手不及”。
大雪從中午時分就飄然而降，不到下午四時，京城已成白色世界。但由北京市專業氣象臺提供的當天天氣情況卻是：“白天晴轉多雲，降水概率10%；夜間，多雲間晴，降水概率20%……” 雪天未被預測出來，北京人腦中少了根“警惕的弦”，很多人照樣開車照樣上路，他們未曾料到的是，當家里人正爲窗外“白茫茫一片大地真乾淨”驚喜尖叫時，路上的人已陷入進退兩難的尷尬。
大雪、週末、堵車，讓大多數市民下班回家成爲一個“艱難的旅程”。安外大街及其北面的安定路、安立路，是京北著名社區亞運村通往城裏的主幹道，而未來的奧運村及奧運場館，同樣位於這幾條大街的北端。該地段可謂北城交通樞紐之一。當晚，這裏成了京城巨大的“馬路停車場”。路邊伸手招出租車的人不計其數，可路過的出租車全數爆滿；地壇車站在夜間近10時，仍“積壓”了上千號等車人。偶有靠站的大公共，沒有半小時功夫關不了門，急煞週末下班歸家的人們。
在寒風中如履薄冰一寸寸挪動了兩公里後，記者幸運地打到一輛出租車。從安外到北四環，不到5公里，出租車挪了兩小時，一路見到“趴窩罷工”的公交車就有十餘輛。不少包括切諾基等驅動性能不錯的車，在結冰的路面上不是起不了步就是橫向打滑，險情頻生。
“整個二環同樣走不動！”平谷英城出租公司的賈學文師傅剛剛載客從西二環外的甘家口到安外蔣宅口，計價表上顯示：10公里不到，“等候”兩個小時！價錢46元！開了6年多出租車的賈師傅感嘆：“這一輩子，從沒見過北京城堵成這樣！”
警力顯然已捉襟見肘。安外往北一路有六七個交叉路口，記者只在小關路口見到幾名正忙成一團的交警。記者試撥了多次“122”，發現根本打不進去！事後，當地電視媒體透露，122臺當晚“恰巧出了故障”。
從中午1時多下雪到深夜11時，有近10小時時間，有關部門能做些什麼？帶着孩子奔波在路上好幾個小時還回不了家的李先生對此頗有微辭：“市政部門應變能力太差！打從一下雪，趕緊在主幹道上加大力量除雪，路面也不至於這麼滑！”
就在7日當天，北京市政府及時發佈了今冬一號掃雪令，要求雪後10小時內做到內街淨便道清。但是，計劃趕不上變化，掃雪令剛發佈，大雪就先把北京人堵了個正着。而當天傍晚6時纔開始出動的除雪車及融雪措施，對於已下了半天的大雪和結了冰的路面，顯然慢了半拍。
在部分北京人抱怨“天氣預報不靈”、“交管應變能力不夠”的同時，更多的人還飽嘗了“馬路上比平時更污濁的空氣”。堵車當晚，很多人不得不搭出好幾個鐘頭在大馬路上溜達着回家。但是，僅以記者在馬路上堵車的兩個多小時內，所見之處，一條條長長的車龍中，見不着有幾輛車暫時熄火等待，絕大多數機動車選擇了繼續“燒汽油噴尾氣”，一股股熱氣自排氣管噴出，瀰漫在京城的大街小巷。在擁有1300多萬人口、140多萬輛機動車的京城，一個堵車的日子，有多少萬輛機動車在爲這個城市釀造“大氣殺手”？
這種交通狀況如何適應入世後與國際全面接軌的要求？北京要做國際化現代型大都市，準確的天氣預報、極強的交通運力和疏管能力、市政部門快速的應變能力等是基本條件。在我們的城市硬件已逐步跟上的同時，城市管理的軟肋卻還需越少越好。“12·7”留給北京的不應是“大雪無痕”。陳娉舒
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