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深圳新車多新手也多，“速成”的新駕駛員們難遣“恐駕症”，唯有高價聘人作陪上路
記者昨天獲悉，一個被戲稱爲“陪駕”的新興行業，正在深圳悄然興起。
今年，深圳車市異常火爆，日銷車輛200多輛，許多新手拿到駕駛執照卻不敢單獨上路。於是，深圳不少駕駛學校瞄準這一商機，紛紛推出“陪駕”服務，生意紅火異常。
昨天，在深港駕駛培訓中心福田分點，一前來諮詢“陪駕”服務的謝先生告訴記者，今年10月，由於工作需要，他花了3000元到深圳某駕駛學校報了一個快班，學車時倒車訓練只學了15個小時，路面訓練也只學了10個小時，學完25個小時，他就參加考試，居然通過了。這個月，他如願以償地拿到了駕駛證。畢竟上路經驗缺乏，車一開動心裏就直發毛，無奈只好再找該學校的駕駛員陪駕“壯壯膽”，自己一邊開車，陪駕員一邊在旁指導。
在現場，來接受陪駕訓練的宋小姐說，由於很長時間沒開車，車技日漸生疏。不久前買了車，雖有駕駛證卻也不敢“輕鬆”上路，“恐駕症”揮之不去，情急之下，她報了散學陪駕服務，並買了10個小時，在陪駕員一對一、手把手的幾次陪駕訓練後，技術、經驗、膽量都得到了很大恢復，再學幾個小時就可重新單獨上路了。
據瞭解，這種陪駕服務極大地方便了市民，市民可任意選擇陪駕場地。提供分散服務，買多少個“鍾”完全由市民自己需要而定，一般陪駕訓練10個小時即可上路，最長的不超過30個小時。
陪駕服務雖方便，但收費卻不低。記者從深圳蛇口及深港等多家駕駛培訓中心瞭解到，一般小車的陪駕服務收費大都在80-90元／小時之間，有的甚至100元／小時。由於深圳學車族迅速增多，陪駕員也越來越搶手。往往要到駕駛中心預約。
對此，有關人士認爲，學車不可節省時間，實戰訓練不可少。不要爲了快點拿到駕駛證寧願多花錢報所謂的快班、學十多個小時就去考試。而根據深圳的有關標準，非職業學員的總學時最低不得少於60小時，其中，學習操作最低不得少於40小時，觀摩學習最低不得少於20小時。
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