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香港九廣西鐵高架橋路段昨天舉行落成禮，標誌着全長30.5公里的西鐵定線已全線打通。運輸局局長吳榮奎表示，這座高架橋的落成，象徵西鐵工程完成了一個重要的里程碑。政府在今後10年內會在這方面投入龐大的資金，以完善香港的交通設施，保持競爭力。
九廣西鐵全長30.5公里，幾乎有一半是在高架橋上，而另一半則穿過隧道，地面線路只佔小部分。從錦上路站至屯門站的西鐵高架橋就長達13.4公里，佔整條西鐵線路的44%，沿途設有6個高架車站，是香港最長的高架橋。由於途中穿越郊區、市鎮、高架電纜甚至繁忙交通幹線，採用高架橋建造的方式可把施工期間的影響減至最低，同時滿足環境、規劃、可靠性及維修等不同方面的要求。更重要的是，採用高架橋既可預防列車及相關設施遭受水浸的威脅，又不影響地面原本的排水能力，對規劃上的限制最少，可預留更大空間與更大的彈性，供未來都市發展之用。
另外，西鐵高架橋集合多種減低噪音的獨特設計，包括密封式隔音罩、軌道旁的吸音物料、中央及軌旁吸音槽、加上浮動平板軌道系統與列車上的隔音裙腳，將使西鐵成爲全世界最寧靜的鐵路之一。
西鐵高架橋工程耗資21億元，橋身最高達26米，整條高架橋以748支樁柱支撐，1999年7月動工，只用了30個月便全部落成。 (王堯)
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