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1998年7月6日，造價高達200億美元新香港國際機場開幕，規模之大令人歎爲觀止，設施齊全可以稱得上是一座小城市。據統計,它共囊括了十項世界之最。
正式名稱：香港國際機場
佔地面積：1255公頃
客運能力：每年4500萬人次；最終每年可達8700萬人次
貨運能力：每年300萬噸；最終每年可達900萬噸
跑 道：南北兩條跑道，全場3800米，每小時起落航班47架次
停機位數：客運廊前48個；停機坪27個；航空貨運21個
機場僱員：約45000人
運作時間：全年每天24小時運作
1.在最短時間內完成
由1990年籌劃興建新機場,到新機場於今年7月正式投入運作,前後只花了八年時間。它將成爲全球最繁忙的機場之一。在開始運作的第一年,已經可以處理3 500萬人次旅客和 300萬噸的貨運量。下個世紀初,預計處理量可增至每年8 700萬人次和900萬噸貨物。歷時雖短,環保、安全及工程管理等方面並未被忽視。
2.最大型的建築工程
新機場是香港有史以來最大型的建築項目。雖建於一個小島上,設施卻齊全先進,包括客運大樓、南面跑道、航空貨運、飛機維修、航空食品、飛機燃料及停機坪服務及多項政府設施。
3.最大的室內公衆場所
外貌呈丫型的新機場客運大樓不但是全球最大的單一機場客運大樓,更是世界上最大的室內公衆場所。新機場啓用初期,客運大樓樓面面積爲52萬平方米,約爲舊的啓德機場客運大樓的9倍。當大樓的西北客運走廊擴建工程完工後,大樓總面積將達到55萬平方米。
4.建築材料用量之最
興建客運大樓和飛行區所用的主要材料數量,幾乎可列入吉尼斯世界紀錄大全。如混凝土用了100萬立方米、鋼筋10萬噸。
5.最大航空貨物處理設施
“超級一號貨站”耗資達港幣78億元,包括一座6層高貨運大樓和一座2層高速遞中心, 每年可處理260萬噸貨物。
6.最大的航空食品廚房
此廚房由國泰航空全資附屬的國泰航空飲食服務(香港)有限公司興建,投資額達16億元港幣。其設施總面積約51000平方米,每日可處理8萬份機上用餐。該廚房可提供中、西、日及清真等不同種類膳食。
7.空中交通管制系統亞洲之首
空管中心在新機場的首期工程中的投資爲15.3億港幣。另外4.9億元將投入二期工程。控制塔高85米,而空管系統之容量爲啓德機場的三倍。新的地面監測系統可控制滑上跑道的飛機數量。香港天文臺和香港科技大學更研製出世界上首部可預測風力、風向、氣流的警戒系統,使起飛、降落更加安全。4個新的雷達系統全部爲雷神產品。
8.最安全的着陸跑道
世界各地機場跑道按飛機着陸運作的安全係數分爲不同等級,稱爲“精密進場類別”, 目的是使駕駛員知道要在跑道安全着陸所需的最低能見度。新機場北跑道屬最高的3A級別, 即使能見度只有200米,飛機仍可安全降落。
9.最大型機場客運大樓零售部
位於客運大樓內的香港機場購物中心面積約3萬平方米,屬全球最大型客運大樓之一, 內有140多家商店和餐廳,大至國際名牌店,小至傳統中式茶座。估計許多旅客會提前到達機場以進行離港前“瘋狂購物”。
10.搬遷神速
啓德機場於7月5日夜晚12點關閉,而新機場於7月6日早上即開始正式運作,其間只有幾個小時供工作人員將飛機、設備遷往新機場。充分體現出香港世界一流的效率。
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