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據新華社報道：“行路”是人類衣食住行基本生活必需之一。盤點2001年中國道路的新變化，可以發現，我國百姓出行越來越容易了，“行路難”正在從越來越多的人的生活中消失。
今年我國的道路有哪些新發展呢？
對絕大多數人來說，公路是通行頻率最高的。遍佈城鄉的密密麻麻的公路網和客運汽車，是百姓們出門經常乘坐的交通工具。“路變長了”，這是今天人們對於公路的第一印象。今年我國又修通了3.2萬公里公路，全國公路總長度達到143.5萬公里，可以繞地球35圈多。乘坐客運汽車出門的旅客今年預計可達到143億人次，比1999年多了16億。
當人們乘坐豪華大巴客運車平穩地行進在高速公路上時，不得不從心裏感嘆：公路“路變寬了，路況變好了”，坐車一路顛簸的苦況成爲記憶。我國在13年時間裏建成了1.9萬公里高速公路，今年全國新通車的高速公路就達3017公里。除了城市與城市間外，目前，跨省市的北京至瀋陽、北京至上海、成都至北海都有了高等級公路，快速客運班車在高速公路上飛馳。
鐵路部門面對運能緊張和百姓時不時的“買票難”苦惱，今年進一步唱響了“提速”及“安全、舒適、優質”的旋律。鐵道部今年進行了第四次提速，開行了更多的朝發夕至與夕發朝至列車。京滬鐵路上推出了豪華列車，列車上臥鋪變寬了，臥鋪房間內有電視，有空調；還有包房，包房內有衛生間，有接待客人的沙發。這趟列車開行後，趟趟爆滿。新的鐵路線正在向崇山峻嶺地區延伸，到今年年底，我國將新增鐵路2000多公里。
一個新的城市地鐵建設高潮正在掀起。今年，北京地鐵5號線、八通線正在加緊建設，上海地鐵2號線一期工程、天津地鐵1號線、西安地鐵1號線、南京地鐵南北線相繼提上政府日程。這些地鐵修成後，將緩解地面交通的擁擠。
如今，選擇“空路”出行的人，只要打個電話，機票就會送上門來。由於民航擁有充足的運力，機票很少有買不到的時候，人們可以想什麼時候走就什麼時候走，想乘坐哪家公司的飛機就選擇哪家。
盤點結果表明，在21世紀第一年，對於越來越多的中國人來說，不但“行路難”逐漸遠去，而且可以在汽車、火車、飛機中左挑右選，出行更方便了。
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