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2月19日上午10時45分，一臺電力機車汽笛長鳴，從西柏坡火車站緩緩駛向黃驊港，這標誌着中國西煤東運第二大通道的重要組成部分——朔黃鐵路全線建成通車。
朔黃鐵路的建成通車，把陝北蒙南的新興能源基地與渤海灣新興出海口黃驊港連接起來，形成與大秦、北同蒲、京九、京廣等幹線鐵路相連通的新路網，對加快中國中西部開發，促進沿線地區經濟發展，保證華東、東南沿海地區能源供應，擴大中國煤炭出口能力具有極其重要的戰略意義。
朔黃鐵路設計爲國家一級幹線、電氣化鐵路，設計近期運輸能力6885萬噸，遠期爲1億噸，於1997年11月25日開工建設，2001年9月17日全線貫通。朔黃鐵路已完成的工程質量合格率達100%，優良率91%，質量總體水平在全國在建鐵路中名列前茅。據測算，朔黃鐵路提前一年建成開通，每完成1000萬噸運煤任務，神華集團可增加綜合收益3億多元。同時朔黃鐵路還實現了當年鋪通、當年運營。神肅段截至12月10日已完成煤炭外運2116萬噸，實現運輸收入10.8億元。
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