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國家經貿委、公安部、交通部日前聯合通知交通部門，從元月1日起，臥鋪客車設置必須采用『1＋1』或『1＋1＋1』形式（即相鄰兩臥鋪橫向間距不小於35厘米的放置形式），且不得設置車頂行李架。對不符合規定的老式臥鋪客車，不得批准從事客運業務。臥鋪客車生產企業必須立即停止生產和銷售違規臥鋪客車。
過去雙人鋪窄得難翻身
記者測量發現，還沒有改裝的臥鋪車雙人鋪只有88厘米寬，而一般男性肩寬有40多厘米，要翻身幾乎不可能不與鄰床發生肢體接觸。乘客搭乘臥鋪車實際上有點像被迫與人『同床』。這顯然給一些乘客尤其是女性帶來不少尷尬，同時也為不軌者提供了『便利條件』。
據媒體報道，福建、大連等地就曾出現過女士乘臥鋪車被騷擾的事件。記者了解到，從西安開出的省際臥鋪車也曾出現過類似情況。一輛從西安開往襄樊的臥鋪車上的工作人員說，他們車也有過女乘客半夜要求乘務員調整鋪位的情況。
大部分臥鋪車已經改裝
臥鋪車票價較便宜，因此長途臥鋪車頗受歡迎。記者發現，幾乎所有的臥鋪車營運者都知道國家要求臥鋪設置必須在1月1日起改裝的規定。在西安火車站汽車站，西安到沙市、常德、東勝、西寧、延安等地的臥鋪布置都采用『1＋1＋1』形式，把原來的37—40個鋪位改裝成28—30個鋪位，車內由原來的一個走廊變成了兩個走廊。但西安到銀川、吳忠、襄樊、松滋等地的臥鋪車還沒有改裝。這些車主都表示，這趟營運回去（到本地）以後就立即改裝。
今後乘車方便又安全
乘客普遍贊成臥鋪車改裝，他們說改裝後的臥鋪車安全有保障，保護了隱私，防止性騷擾。一位女士說，晚上坐臥鋪客車『別提有多難受』，陌生男女常睡一起，一路上倍加小心，但有時也難免被騷擾。臥鋪車改裝以後『就安全多了』。
據了解，雖然常有女士在臥鋪車上受到騷擾，但是國內還沒有出現這方面的投訴案例。法律工作者董重陽說，面對臥鋪車上受到的『無理騷擾』，女士應該拿起法律武器維護自己正當的權益。同時，女乘客在車上一旦遇到麻煩，車主有義務維護乘客安全，因為乘客買了車票就等於與車主簽訂了合同。（雨石）
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