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一段長長的旅途，一個漫漫的黑夜，一對陌生的男女，睡在同一張臥鋪上，而且必須緊緊擠在一起——對於沒坐過長途臥鋪汽車的人來說，這幾乎不可想象。然而有此經歷的乘客對箇中滋味卻深有感觸。爲此，根據國家經貿委、公安部、交通部聯合下發的文件，從今年１月１日起，對全國長途臥鋪汽車進行治理。
雙人鋪只有８８釐米寬
過去的臥鋪長途汽車每排設有兩張鋪，每張鋪上要睡兩個人，可是鋪寬卻只有８８釐米，兩個人無論誰翻身都會碰到同鋪。如果是陌生男女同鋪，場面就更加尷尬。一些好色之徒正是利用這個“合情合理”的“同牀”機會，對女性亂動手腳。
昨天在六裏橋長途汽車站，一位經常坐長途汽車往返運貨的女士告訴記者，坐臥鋪時最怕的就是與陌生男人同鋪，儘管加倍小心甚至一夜不敢閤眼，可是有時還是難免被“揩油”，因爲那張鋪窄得幾乎容不下兩個人同時平躺。
《通知》用意不言自明
由國家三部委聯合下發的文件名爲《關於進一步規範臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》，雖然其中並沒有出現保護隱私、防止性騷擾等字樣，但是其中的規定卻具有明顯的針對性。
《通知》要求對於臥鋪客車臥鋪佈置爲“２＋１”或“２＋２”形式（“２”即雙人鋪）的營運車輛，必須改爲“１＋１＋１”或“１＋１”形式（即１人鋪），且相鄰兩鋪間距不小於３５釐米，如果客運經營者仍要求按“２＋１”或“２＋２”形式從事客運，每張雙人鋪只能限定１人使用。
北京長途車１人１鋪
昨天記者走訪了六裏橋、趙公口等長途汽車站，發現北京發出的長途臥鋪車大部分已經進行了改裝，沒改裝的也採取了雙人鋪只售一票的做法。
記者從市交通局瞭解到，在《通知》發佈之前，北京長途車客運管理已經進行了調整，凡按照“２＋１”或“２＋２”形式運營的車輛一律不給上牌照。今後對外埠來京車輛，各長途汽車站也要加強管理，防止未改裝的汽車出現雙人鋪賣給陌生異性乘客的情況。
臥鋪車改裝後，臥鋪數由原來的３７至４０個減少到２８至３０個，運力會受到一定影響。但是這項方便顧客的舉措還是受到了大多數長途客運經營者的贊同，一位河南老闆說：“過去車上確實太擠，容易發生摩擦，萬一出點事也影響我們的生意，現在安全更有保障了。”
車廂性騷擾引起關注
其實不僅在長途臥鋪車上，在擁擠的公共汽車上、在火車臥鋪車廂、在地鐵裏，女性都可能會遇到不軌之徒的騷擾。國家三部委聯合發文規範長途臥鋪車的管理，受到了女性的歡迎。
律師王韻認爲，性騷擾問題引起有關部門的關注，這表明社會正在向性騷擾這樣的不文明行爲開戰，也許今後還會有類似的措施出臺。但是，像在公共汽車上，就很難採取什麼措施來避免身體的接觸，所以對付性騷擾最有效的辦法還是要靠女性自身的勇氣。許多女性受到騷擾後選擇了忍氣吞聲，結果只會讓不軌之徒更加色膽包天。應該大膽揭露他們的醜惡行爲，讓他們受到公衆的譴責，再不敢亂動手腳。
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