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北京亞運村汽車交易市場是北京最大的車市，也是全國汽車銷售的晴雨表。昨天是星期天，亞運村車市夏利繼續旺銷，但記者看到的許多場景卻值得人們深思。
上午９點，亞運村車市一開門，進入車市的顧客就都直奔一個地方——夏利汽車專賣店。記者看到，８００多平方米的展廳裏，每一款汽車旁都擠滿問詢購車的人羣，幾乎形成搶購之勢。在展廳和後院的各個角落，到處擺滿各式各樣嶄新的夏利。據天津汽車工業銷售有限公司總經理趙志傑介紹：“前天這裏的車簡直賣瘋了，夏利世紀廣場和３９８００元的兩廂三缸電噴夏利賣得最快，很快被搶購一空。銷售公司昨天凌晨緊急向這裏調派了２００輛夏利貨源。”
北京某大學的副教授殷志華和他的妻子購買了一輛三箱三缸電噴夏利，交完款到展廳後院挑選汽車，他說：“夏利從性能到價格都很適合家庭使用。”
昨天上午，夏利汽車專賣店共接待顧客３０００餘人。亞運村車市的張先生說，“近兩天夏利成了整個車市的焦點，大搶風頭。夏利的人氣太旺了。”
夏利汽車專賣店的旁邊是吉利汽車專賣店，展廳內冷冷清清的。一位銷售人員正在改寫《美日汽車產品說明書》上的售價，幾款車都降低了１０００元。這時，外面進來兩位顧客，看過樣車後邊走邊說：“車都差不多，還是買夏利吧，夏利售後服務好。”
在神龍富康、長安奧拓、上海賽歐、一汽捷達汽車的展廳裏，看車購車者也寥寥無幾。據悉，這些國產汽車也已經開始或正在醞釀降價。亞運村車市總經理蘇輝認爲，人們常說的顧客都在持幣待購不夠準確，市場需求是有的，但一般買不起太貴的車。夏利車貼近消費者，性能穩定，比較適合大衆的實際購買力。夏利此次降價的大動作，選擇的切入點非常好，正好適應了消費者的心理價格。“夏利現象”表明，國產汽車降價不是不可爲，關鍵在於敢不敢爲。
夏利銷熱，其他國產汽車銷冷，這一熱一冷反映了汽車市場競爭的慘烈。市場不同情任何人，汽車企業只有打破常規，搶抓機遇，創新發展，不斷推出價位符合市場需求、質量卓越的產品，才能依靠強有力的競爭力立於不敗之地。（黃助 李季 陳敏新）
又訊，北京人分期付款買夏利
夏利系列轎車價格的大幅下降，刺激了曾一度低迷的車市。北京第一天售出夏利轎車１６２部，昨天突破了前一天的銷量。同時，記者注意到了這樣一個細節，這就是北京人分期付款買車成爲一大時尚。
在北京亞運村天津汽車銷售站，透過川流不息的購車看車客流，記者見到了一旁正在給消費者計算分期付款數額的工作人員。據瞭解，夏利轎車降價兩天來，他們已經爲數十人辦理了分期付款購車手續，這種方式何以受歡迎？這裏的工作人員以兩款熱銷車型爲例給記者算了一筆賬：按照最長可在６０個月內還清購車款計算，如果購買３９８００元一輛的兩廂三缸夏利轎車，在首期付款１３４６６元后，每個月只需還款６１５元，這樣分期付款購車比一次性付清全部車款需多交７３９２元；如果購買１０４６００元的夏利２０００型，在首期付款１２８７７元之後，每月還款爲１６１７元。這種靈活付款購車方式的推出也爲一時資金緊張而又急於購車的消費者提供了更多方便。（王子）
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