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2002年元旦前夕，黃埔海關再傳捷報：一舉查獲3艘走私“土潛艇”。至此，2001年，黃埔海關共查獲利用“沉箱”走私案件11起，案值180萬元。
爲逃避海關查私，幾年間走私分子的手法不斷翻新，從最初的夾藏走私，到今年的“沉箱”，走私手法不斷升級。“沉箱”箱體內安裝充放氣設備，可操控“沉箱”上下升降，其原理與潛艇相同，所以又有“土潛艇”之稱。
2001年3月4日晚12時許，黃埔海關調查局接到情報，稱沙角水域有一“粵番禺01290”號漁船載有走私貨物，緝私人員迅速趕往該海域，經過半個多小時的仔細搜索，終於在茫茫的大海中發現了目標，當即要求該漁船停下。但仔細搜查，發現漁船一切正常。難道情報有誤，還是把走私物品藏起來了？緝私隊員又檢查了一遍，還是沒找到任何物品。
凌晨4時，緝私隊員反覆分析，認爲走私分子極有可能在發現海關緝私艇時，將沉箱拋下水底，於是決定先撤退，改由另一批關員借用民船對該漁船進行24小時跟蹤。
3月6日凌晨，“粵番禺01290”號自以爲擺脫了海關的監視，返回拋箱地點，企圖將沉箱打撈出水。一剎那，海查隊員突然出現在走私分子面前，人贓並獲，殺了個漂亮的回馬槍。
此次查獲的沉箱首尾是空氣艙，中間是貨艙，以塑料瓶爲標記，以雷達定位，打撈時，通過充氣，使沉箱浮起，相當隱蔽。沉箱內裝有各式汽車音響50臺、汽車音響喇叭49套、汽車音響主機349臺及空氣壓縮機6臺，價值70萬元人民幣。
由於珠江口近岸水域風大、浪大，水質混濁，“沉箱”特別，查緝難度相當大。
去年11月14日，黃埔海關緝私人員在海上巡邏中發現，“運通89”號船發現緝私艇後加大馬力，偏離原來航線，向遠離緝私艇的方向駛運。“有問題”！海關人員當即追上去，攔下檢查。
緝私人員跳上貨船時，船長滿臉無辜的樣子，聲稱自己經得起任何檢查，剛纔之所以加大馬力，一是因爲趕時間，二是沒看到緝私艇。
緝私人員檢查後發現，船裏裝貨不多，屬於正常運輸。經周密檢查，在船體周圍也沒有發現拖箱。但是，緝私隊員仍覺得蹊蹺：船上貨物不多，船的吃水深度應該很淺。但這船卻吃水很深，應該是船底有祕密。於是，當即要求駛往附近船廠接受檢查。
此時，船長聲嘶力竭地說：“耽擱了時間，所有的損失要你們海關賠償！”船長的態度更加堅定了緝私人員的信心，堅決到船塢將船拖起，真相頓時大白：該船底直接鑲嵌焊接了一個連體沉箱，並在暗箱外僞造一個假船底以掩人耳目。該沉箱與船體大小相似，有抽油、排氣裝置，裝有走私紅油89.5噸。
實踐出真知，鬥爭長才幹。目前，針對走私“土潛艇”，緝私隊員已經摸索出量艙板厚度、聽船體回聲、測船艙容量、看船體吃水等偵查方法。
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