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廣州至北京的機票，民航公佈定價爲１４７０元，明折明釦爲９折１３２３元，但乘客實際支付金額與票面價格之間的差價，高達五六百元。員工出趟公差，回單位一報銷，光是機票一項，能賺出半個月的工資。
專吃民航的公佈價——明折價——暗折價的巨大差價，被廣州媒體戲稱爲“機票經濟”。機票代理廣告加入了“都市牛皮癬”行列，充斥廣州每個角落。外地業務較多的單位，辦公室裏會收集一大沓機票代理廣告，每逢出差，員工就會逐家公司打電話詢價。記者隨手撿了幾張廣告卡片，以乘客的名義給代理商打電話，只要略表遲疑，對方爲了推銷，就會很主動地說也暗折價。
一位朋友對記者說：廣州的機票，實價一般是六七折，像海南、貴陽這些支線航班能買到四五折，票面是民航公佈價或者九折、八折，一年多來沒碰到過真正按票面價收錢的。單位支出的機票費，其實有三四成落入了員工個人口袋。
記者問，不擔心單位發現嗎？朋友說，理論上很容易暴露，其實這是公開的祕密，大家心照不宣。都編成順口溜了：要發財，快出差。再說，現在機票價格確實混亂多變，一天一個價，一個代理商一個價，即使領導真要查，也有民航的禁折令作擋箭牌，跟領導說聲“民航最近查得緊，打折票買不到了”，也就對付過去了。即使是規範操作的明折明釦，民航規定對不同航線、提前訂票的時間，給予不同折扣，如提前一週可以打六折，提前四天打七折，提前兩天打八折，複雜得很，主管領導也不願勞心勞力去調查。
一個單位的會計對記者說，出差報銷都是當事人自己填報，主管領導審批簽名，我們不會多管閒事去核查。
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