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除了新建的地鐵五號線、八通線率先實行自動售票系統外，北京現運行的一線和環線地鐵也將實現自動售票系統，在未來幾年內，北京地鐵將全線實行“刷卡”制度。
昨晚，北京市地鐵集團謝副總經理在接受市人大代表詢問時說，隨着城市交通硬件發展的需求，北京地鐵將大力發展自動售票系統，隨之票價也將“計程收費”。由於是新建項目，地鐵五號線和八通線在施工時已預留了安裝售票系統的位置。相比之下，已經運行多年的一線和環線則面臨着一些難題，因爲現有站廳需要改造。
目前，規劃部門已經開始着手對老站廳的改造問題進行研究，力爭在最短的時間內完成舊線改造，最晚也會在2007年完成。關於地鐵舊線實施自動售票系統的問題，地鐵部門認爲在設備、技術方面沒有任何難度，最大的障礙在於如何合理利用現有空間。
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