今年春運成爲社會各界關注的焦點,交通部門也在隨時隨地接受公衆對價格、服務等方面的“聽證”。目前,由於鐵路部門準備充分,並未出現以往的客流高峯,運輸平穩有序,堪稱波瀾不驚。
據預測,在春運的40天之內,鐵路將有1.3億人次旅客出行,比去年同期增加317萬人,增長2%左右。其中,直通旅客發送量爲320萬人次左右。幾天來,全國鐵路客流量比較平穩,往年客運量猛增的局面並未出現,旅客能夠及時地選擇、安排乘車日期、車次,學生流、民工流有所提前,避開了節前的客流高峯。可見,春運鐵路票價實行政府指導價的方案取得了預期的效果,價格槓桿的確起到了“削峯平谷”的作用。
2002年是全國鐵路“客運服務質量年”。春運前,鐵路的機車工電輛部門對車輛、線路、橋涵、通訊等設備做了全方位整修,確保旅客列車的絕對安全。爲保全國春運大局,鐵道部從哈爾濱、瀋陽等局調集60組車廂支援南方春運,臨客乘務員在開行支南專列之前,皆接受了嚴格培訓;所有臨客皆經過精心檢測,鐵道部部長傅志寰親自抽檢了借用的臨客,要求臨客的服務標準不能降格。今年,鐵路將開行跨局臨客167對,而今,臨客以其價格便宜、乘坐方便等優勢深得旅客歡迎。截止到31日,全國鐵路運送旅客1072萬人次。
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