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北方網消息：雖然今年春節期間天津大部分汽車租賃公司的租車率達到了８０％以上，但是與往年相比卻有所變冷。面對國產汽車價格大幅跳水以及外國汽車租賃業的逼近，今年春節，國內汽車租賃公司都在密謀着自己年後的“宏偉計劃”———在三月份推出世界流行的“以租代購”業務，來緩解尷尬的場面。
近一段時間以來，進口汽車的關稅下調、國產汽車大幅跳水，掀起了一陣又一陣的購車狂潮。毋庸置疑，買車的人多了，租車的人就會相對減少。而入世以後，越來越多的外國汽車租賃公司的進入，也在無形中給國內汽車租賃公司帶來了壓力。世界知名的汽車租賃公司赫茲在進入中國以後明確宣佈，他們的主要客戶羣是在華的外國人及外資企業的工作人員。這與國內很多汽車租賃公司的客戶羣是重複的。而像赫茲這樣的品牌對外資企業來說是相當熟悉的，從品牌的知名度來說，國內汽車租賃公司根本佔不了什麼便宜，更不要提什麼公司規模、服務和便利性了。
國內的汽車租賃業其實已經明顯的感受到了壓力，他們正在策劃開發新的客戶羣體並推出新的租車方式來擴大市場份額。據介紹，目前他們正打算把長期的用戶羣擴大到中小型企業，並把那些用車季節性強的企業作爲開發重點。
另外，由於近期國產汽車價格不斷變化、車型不斷出新，本市的汽車租賃公司還將在三月份與１０餘家汽車經銷商共同推出世界上比較流行的“以租代購”方式，來擴大市場份額。
按照計劃方案，屆時租車者只需交納３０％的首付款，然後與租車公司簽訂２—３年期的合同。租車者每月只需交一定的租車費用，租車公司負責汽車的救援、保險、年檢等工作。到合同到期以後，這部車的所有權就屬於租車者了。如果在一定的時間內，消費者對這款車不很滿意，還可以不再租用。把租車與銷售相結合，不僅僅是銷售和經營方式的改變，同時也爲消費者提供了方便。【記者門莉娜】
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