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 | | 專門從美國運來的布什總統專車 |
 | | 記者們在布什總統的專車前 |
 | | 美方工作人員在布什總統乘坐的專車上插美國國旗 |
隨着美國總統布什即將訪華、總統專車提前運抵北京，總統專車引起了人們的關注。在此，不妨讓我們一齊來欣賞一下美國總統的專車，品一品其他國家元首的坐騎。
美國總統：專車安全第一
美國總統專車"林肯"車是通過招標選中的。"林肯"轎車是第一輛以總統名字命名、爲總統生產的汽車。由於該車性能傑出、造型高雅、舒適無與倫比，自1939年美國富蘭克林·羅斯福總統以來，就一直被白宮選爲總統專車。
二戰結束後，亮閃閃的林肯"透明罩"成爲艾森豪威爾總統的坐駕。1954年，該車加裝了玻璃防彈罩，其外型仿效了二戰中戰鬥機圓滑的流線造型，國民可以清晰地目睹總統的風采。
"林肯"最出名的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。然而，1963年11月22日，肯尼迪總統在其敞篷林肯車裏遇刺身亡，這次震驚世界的事件徹底逆轉了自二戰以來總統專車追求寬闊視野的敞蓬潮流。
美國安全部門從這次暗殺中吸取了教訓，決心不惜一切代價定做一輛能夠給予總統最嚴密保護的專車，他們求助於著名的總統轎車裝甲專家威勒德·海斯。海斯建造了第一輛全副武裝的總統專車，花去了700多公斤重的鈦鋼材料，並在車頂加裝了防彈金屬板，從頭到腳都安裝上了裝甲。
隨後，海斯創建了自己的汽車公司，並全部攬下了爲從約翰遜到里根總統定做專車的活。在海斯汽車公司的生產線上，待裝車被分割開來，工人們分別在車底、車窗和車的四面一一安上特製的厚重鋼板，這些鋼板要連續經過攝氏650度高溫的多次鑄造，使之比普通的金屬板堅硬得多。車底下的裝甲必須足以抵擋炸彈的衝擊，車的側面的裝甲也可以抵擋各種大小口徑的槍彈的襲擊。
事實證明，由合金鋼製成的這種裝甲確實有效，能夠抵擋中型炸彈的衝擊。1981年，當兇手向里根總統射擊時，由於總統裝甲車十分堅硬，里根只是受了點輕傷。
但是，總統專車也存在一些易於攻擊的部位。比如說車窗。總統專車上的防彈玻璃的價格相當於一輛普通轎車的價格。這種防彈玻璃由多層玻璃和塑料構成，能減弱子彈的速度，從而擋住子彈。玻璃層中間的塑料層主要起緩衝作用，能夠擋住鉛彈，最後一層塑料起固定玻璃碎片的作用，這樣，子彈就不會打穿玻璃。
如果總統遭到攻擊，最好的保護措施就是逃離。總統專車的車胎內裝有堅硬的塑料，特製的車輪即使被擊破，也能以100公里的時速行駛。
美國前總統克林頓乘坐的深藍色"林肯"轎車的車身、玻璃、輪胎、油箱均是防彈設計，車內寬敞舒適，設備一應俱全，裝有兩套雙向通話設備和先進的信息控制中心，隨時可以處理緊急事務。其性能對外嚴格保密。這部車重達7.5噸，售價高達60萬美元，車頭插有美國國旗，防撞板正中的車牌上赫然印着醒目的總統車號：華盛頓·哥倫比亞特區·USAI號。
克林頓在出巡時才使用林肯轎車，他的日常公務用車是一輛豪華加長卡迪拉克，據說該車安裝了最尖端的設備，可以探出半徑3公里以內的任何遙控爆炸物，並予以引爆，以確保總統專車的絕對安全。
現任總統布什大選獲勝前還沒搬入總統府，他的豪華專車便提前"入主"白宮。當時，這輛車漂亮的外型不時引來白宮工作人員駐足觀望，就連克林頓都豔羨不已地說"真夠氣派"。
這輛2001年最新款的卡迪拉克豪華轎車是由美國情報機構專門爲新總統訂做的，它設計精美，既保持了傳統的外觀，又富有現代氣息，而且體積異常寬大，是歷界美國總統專車之最。新車的車身比傳統的總統轎車高，這不但提高了舒適性，更重要的是增強了車頂裝甲的能力。車上配備了最先進的安全及通信系統，並採用卡迪拉克專利註冊的熱成像夜視系統。所有的內飾都採用桃木、真皮，後排則有獨立的空間並配有可摺疊的辦公桌。同時，在車輛右前端是美國國旗，左側則是總統標識旗幟，在前端特別配備的燈光可使兩面旗幟在夜間行駛時熠熠生輝。該車還安裝了多種安全設備，正像總統安全負責人所說，"它的安全措施讓你想都想不到。"考慮到安全因素，美國官方沒有透露任何關於這部車的技術資料。
各國元首：青睞國產轎車
很多國家的元首都有選擇某款本國製造的高檔轎車作專用座車的習慣，並稱之爲"元首座車"。一旦某個品牌被選中，則該品牌的轎車就成爲該國曆屆首腦的專用座車。這樣做的目的，除了能保證爲國家元首配備性能卓越、品質優秀的座車外，還有弘揚民族自豪感的成份在裏面。
最著名的例子便是1905年西班牙國王阿方索十三世對"西班牙·蘇沙"車的鐘愛，該車從此名聲大振，以致於世人乾脆把蘇沙車叫作"阿方索"了。同時，也使西班牙皇室正式選用蘇沙車作爲皇室專車。雖說該車廠在1944年倒閉了，但西班牙國王和皇后正式出巡時，仍乘坐由專人精心保養的鑲有皇冠的蘇沙牌B6V12缸高級轎車。
英國皇室從1910年便選定戴姆勒車作爲皇家座車。戴姆勒汽車公司是1895年由英國著名企業家羅伯遜·哈利購買汽車發明之父哥列·戴姆勒的技術專利而成立的，以生產精緻豪華的宮廷座車著稱於世。蘭徹斯特在1895年研製出英國第一輛汽車併成立了公司，他很希望自己製造的汽車也能躋身皇室座車的行列。在1919年的倫敦車展上，他向英皇喬治五世展示了他精心製作的40型皇家車。該車有6個氣缸，外型有路易十四時代的風格，內部則如凡爾賽宮般的奢華。誰知英皇看後卻說："很好，蘭徹斯特先生，很好！不過這輛車似乎更適合藝妓乘坐，而非王公貴族，您說是嗎？"後來戴姆勒被美洲虎所收購，雖然保留了戴姆勒的品牌，但車子外型卻與美洲虎車型一模一樣了，只是因爲戴姆勒豪華轎車是英國女皇的專用座車，而破例保留了其古香古色的寬大造型。
這樣的例子不勝枚舉。法國總統戴高樂選擇國產的雪鐵龍DC-19女神車作總統專車；日本天皇選定日產總統和豐田世紀作爲天皇和皇太子的座車；馬來西亞總理馬哈蒂爾放棄外國名牌轎車，而選定本國生產的普羅通·薩帕普通車作總理座車；韓國前總統金泳三不坐卡迪拉克，而選用本國雙龍公司生產的主席禮賓車。
元首司機：神勇無敵
隨着元首專車的安全性能和高科技含量飛速提高，元首的司機也越來越神勇，恨不能十八般武藝樣樣精通。
俄羅斯總統衛隊爲總統配備了專車，這是一輛吉爾防彈車，車重10噸，時速最高可達200公里，無論是手槍、自動步槍，還是機關槍都不能擊穿，車窗爲40毫米厚的玻璃。總統的司機經過專門訓練，他們個個車技高超，可以用飛快的速度開着汽車在冰雪路面上做180度、90度和270度的大轉彎，然後朝另一方向飛馳而去。他們能使兩輛高速行駛的車保持1米距離，並同時做180度的大轉彎。他們擅長一隻手駕車，另一隻手開槍，並可用自動步槍擊中幾十米甚至數百米以外的目標。
·周恩來將尼克松專車拒之國門外
專車不光是領導人個人風採展示的窗口，也可以體現一國風範。1972年，美國總統尼克松帶着500餘人的龐大訪華團訪問中國，是周恩來總理用中國的紅旗轎車將他的總統專車擋在國門之外。訪問前夕，黑格將軍帶領先遣隊來到北京，作有關訪問的技術準備，他首先向周總理拋出了三個正式條件：其一，總統專車運到中國；其二，總統專機直達北京；其三，電視轉播車從美國帶來。周總理聽後的答覆是："車我們有；美國飛機停在上海；電視轉播車帶來可以，但使用權租給我們！"擲地有聲的幾句話，令黑格將軍大爲驚訝！
隨後，總理立即作出指示：對待這次美國訪華團來訪我們要不冷、不熱，但交通上堅決不能出事故。爲了保證尼克松來華乘用的5號紅旗車萬無一失，細心的周總理親自乘坐，發現了"坐墊窄"和"車子發震"兩個毛病。中國一汽工人小心仔細地進行了調試，以確保萬無一失，但爲保險起見，周總理還是臨時決定自己坐5號車，而把他自己的6號車給尼克松乘坐。
據報道，周恩來總理不僅是坐紅旗車時間最長、次數最多的人，而且是向外國使節展示紅旗轎車風彩的第一位中國領導人。
·巴拉圭總統坐黑車
各國元首可謂是衆人矚目的焦點，他們如果乘坐一輛"黑車"當街出巡簡直不可思議，而巴拉圭總統就曾擁有過這麼一輛"黑車"。
2000年初，有人發現巴拉圭總統專車的車牌號碼有被改動的痕跡，巴拉圭檢察部門對此進行立案調查，結果證實這輛寶馬車是巴西一家公司在聖保羅購買的，並向巴西南美保險公司投了保。後來該車被盜，南美保險公司向這家公司支付了120萬美元的賠償金。調查還發現，偷車賊僞造了該車的文件，並將它以8.1萬美元的價格賣給了巴拉圭總統府的官員，後用作總統的專車。後來，巴拉圭總統府將這輛車歸還給了巴西南美保險公司。
美國換屆總統不僅在競選時大打口舌戰，就連專車懸掛的車牌也要爭上一爭。美國前總統克林頓在其卡迪拉克上掛了一塊特製的新車牌，上面印着"要納稅卻沒有代表權"。原來，首都華盛頓的居民人人照章納稅，但在國會沒有代表這一地區的議員，只有在大選年纔有三個總統選舉人名額。這件事在美國一直存在爭議。克林頓支持華盛頓所在的哥倫比亞特區在國會獲得全面的代表權。但由於種種原因，國會並沒有通過他的提議。克林頓這才決定換上印有這個口號的車牌。據說，現任總統布什公開反對讓華盛頓特區擁有州一級的地位。克林頓離任後不得不交出他的專車，而這車牌的命運可想而知。
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