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今日凌晨三點四十分，中國南方航空公司的三五五航班，在執行北京至新加坡航線飛行任務時，當飛越中國民航三亞責任區，進入越南胡志明飛行情報區後，其飛行高度按照預定的程序進行了轉換。
這是南中國海地區部分航路今日起實施飛行高度層改革後首個飛越三亞管制區域的航班。
據介紹，國際民航組織(ICAO)亞太地區辦事處日前決定，從今日凌晨三點三十分起在南中國海地區部分航路上實施“縮小垂直間隔標準”飛行。
據悉，本次民航空中交通管制領域實施的高度層改革，涉及南中國海地區的泰國、越南、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、日本、柬埔寨、新加坡、韓國、老撾等多個國家以及中國臺北、香港、三亞等地區的十六個飛行情報區、責任區。此前，國際民航組織曾在歐洲等地成功實施了該項改革。
實施縮小飛行垂直間隔標準後，在該空域內，對得到批准的飛機在二萬九千英尺至四萬一千英尺之間的空域內提供一千英尺的垂直間隔，對沒有得到該項批准的飛機和其他任何飛機提供二千英尺的垂直間隔，或爲這些飛機提供二萬九千英尺以下、四萬一千英尺以上的高度層飛行。這意味着在最適合飛行的二萬九千英尺至四萬一千英尺的最佳飛行高度範圍內，可以使用的飛行高度層比現行的將增加一倍，爲航空公司提供更多的飛行高度層選擇，有利於提高航空公司的經濟效益以及航班的正常率，提高飛行安全。
本次民航飛行高度層改革分兩個階段進行。第一階段各飛行情報區、責任區於今日起實施；第二階段包括中國香港和三亞區域管制中心將於今年十一月一日凌晨三點三十分(北京時間)起實施。
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