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昨天，兩位消費者分別開走了兩輛夏利“靜雅型”，成爲本市汽車“以租代購”的首批用戶。其中一位用戶交納了４．３８萬元車款的３０％作爲保證金，每月交不到２０００元的租金，兩年以後，這部車就成爲自己的了。目前，我市共有１６家汽車經銷商與汽車租賃公司簽訂合約，爲客戶提供租賃車輛，其中涉及多款國產和進口汽車品牌。
汽車價格不斷下降，汽車消費也越來越貼近普通百姓的生活。與此同時，汽車租賃也面臨着前所未有的壓力。爲了保證市場份額，汽車租賃公司不得不順應“汽車走入家庭”的潮流，推出汽車“以租代購”。
很多消費者都疑惑，汽車消費信貸與汽車“以租代購”孰優孰劣？據業內人士介紹，汽車“以租代購”的形式與消費信貸類似。租車者先交納車款的３０％作爲保證金，這與貸款買車所交納的首付款一樣。另外，租車者每月還要交納租金，這就好像是貸款買車每月的還貸。從資金上考慮，汽車“以租代購”所花的費用要比汽車貸款高很多。但是，汽車“以租代購”有着無與倫比的優勢。汽車“以租代購”的客戶只需交納首付款、租金，其餘如租期範圍內的年檢、保險、養路費、維修等等全都不用操心。而且，汽車“以租代購”的形式富於個性化，用戶在租車一年以後如果對車型不很滿意可以隨時退租。
另外，目前汽車價格變動頻繁而且劇烈，很多人表示，汽車“以租代購”的租金會不會因此而受到影響。對此，廠家明確表示，租金不會受市場因素的影響，除非國家有關汽車的政策會有變動，如汽車費率改變、燃油稅徵收等等。
既然從經濟角度考慮，汽車“以租代購”並不比汽車貸款省錢，那麼這種新的購車方式有沒有自己的客戶呢？據有關負責人介紹，汽車“以租代購”的客戶羣主要是個人和在天津的外資企業。因爲買車要統計在企業的固定資產之內，不利於企業投資。因此，有的企業熱衷於租車，尤其是外資企業。
到現在爲止，夏利、賽歐、奧迪、富康、桑塔納、奧拓、捷達等汽車經銷商都與汽車租賃商簽訂了合同。消費者還能選擇自己中意的車型，辦理定向購車租賃，所選擇的範圍將更加廣泛。（門莉娜）
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