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北京專電 出席九屆全國人大五次會議的天津鐵路分局局長樑映光代表在北京向記者透露，今年天津鐵路分局管內的鐵路網建設面臨着難得的發展機遇，京秦客運通道提速改造工程，天津鐵路樞紐南倉東端疏解工程，京秦、京山、津浦三大幹線１０５０工程，京滬電氣化改造工程這四大工程建設將全面展開，總投資額超過１７億元人民幣。
據介紹，京秦客運通道提速改造工程起於北京站，終點至秦皇島站，全長２９９公里，共有車站３３個，其中有２７４．９公里、２９個車站在天津鐵路分局管內。該項工程主要是對限制速度的小半徑曲線改爲大半徑曲線並改造有關路基、橋樑、道岔等，改造後，部分區段列車時速可達２００公里。工程已於去年８月開工，預計明年６月底竣工。
南倉東端疏解工程位於北辰區和河北區境內，處在南倉站、天津北站和天津西站之間，爲京滬線與京山線交匯處，系國家“十五”重點鐵路項目———京津四線的配套、京滬高速鐵路及京津客運專線前期工程。南倉編組站是京山、京滬幹線咽喉區，目前線路交叉干擾十分嚴重，鐵路運輸能力受到極大限制，京山、京滬幹線間的客貨運輸聯絡非常困難，該項工程可以有效地緩解這一問題。工程於今年３月開工，到明年９月竣工。
京秦、京山、津浦三大幹線１０５０工程，是爲緩解京秦、京山、津浦線路輸送能力不足的矛盾，適應開行５０００噸重載列車的需要，對這三股道長度不足１０５０米的２２個車站進行股道延長改造，以提高三大幹線通道輸送能力。工程將在年內竣工，屆時秦皇島———德州間可提高通道輸送能力２５％。京滬電氣化改造工程涉及天津分局京山線漢溝至北塘、津浦線天津北站至德州段，正線全長２６２公里，共計３４個車站和天津樞紐及部分地段提速改造。工程預計今年內開工。該工程對提高我國鐵路技術裝備水平，發展沿線以旅遊、商貿爲主的第三產業，帶動區域經濟發展，具有十分重要的意義。（記者鍾傑 金永偉）
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