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公元２００２年４月１日１６時５１分——一個永載中國航天史冊的時刻。
我國於３月２５日從酒泉載人航天發射場發射升空的“神舟”三號飛船，遨遊太空６天１８小時、在預定軌道上環繞地球運行１０８圈、巡天５４０餘萬公里後，此刻準確降落在內蒙古中部地區，我國載人航天第三次飛行試驗獲得圓滿成功！
今天下午，記者來到坐落在北京西山腳下的北京航天指揮控制中心，目睹了飛船返回的全過程，與這裏的科技人員一起分享了試驗成功的巨大喜悅。
北京航天指控中心，是飛船測控的神經中樞。此時，由多個陸地測控站和４條遠洋航天測量船組成的航天測控網，在中心的統一組織指揮下，向飛船發出一個個指令，宛若祖國母親深情地呼喚着遠行的“遊子”。
北京時間１６時零３分，“神舟”三號飛船飛過美洲大陸上空，進入南大西洋，開始其第１０８圈，也是最後一圈的太空飛行。守候在南大西洋海域的“遠望”三號遠洋航天測量船一俟飛船飛出地平線，便被跟蹤雷達牢牢鎖定，隨即其它測控設備也迅速捕獲目標。
“飛船建立返回姿態！”“返回艙與軌道艙分離！”“制動發動機點火！”
雖然距指控中心遠隔萬里之遙，在太空飛行的“神舟”三號飛船卻像一個聽話的孩子，按照這裏發送的每一個指令，準確地完成着每一個規定的動作。
從“神舟”三號飛船升空那一刻起，飛船的每一細微變化，都牽動着指控中心的每一根神經。
連日來，指控中心向飛船發送了一系列遙控指令，使飛船在太空成功完成了太陽帆板展開、軌道機動和姿態控制等數百個動作，同時，還組織了飛船上的空間天文、物理等各種科學實驗。
今天，當飛船返回的莊嚴時刻就要到來時，這裏氣氛依然是那樣的緊張有序，有條不紊，每一個人的臉上都充滿着自信。
坐在大廳第二排控制檯前的陳祖貴此時顯得異常冷靜。這位滿頭華髮的航天專家，是“神舟”飛船的制導、導航和控制系統的主任設計師。經過他和同事們的共同努力，這套系統在“神舟”一號飛船回收時，落點控制精度就達到了國際先進水平。“這一次，我們一定要幹得更好！”陳祖貴滿懷信心地說。
此刻，在指揮大廳正面牆壁４８平方米的巨幅液晶光閥大屏幕上，相互交織而又排列有序的飛船飛行曲線，宛如一幅色彩斑斕的美麗畫卷。曲線末端代表着“神舟”三號飛船的紅色亮點正在不斷地向前移動。
時間在無聲無息中流逝。大屏幕和數百臺終端微機顯示屏上的數據、曲線和三維圖象告訴人們，正在太空飛行的“神舟”三號飛船各項技術指標正常，已經做好了返回的準備。大廳裏不時響起從各測控站傳來的宏亮、準確的報告聲。
成功在即，勝利在即。在場的領導和科研人員寫滿神聖的臉龐，掩不住內心的激動——爲了這一刻，他們做了精心的準備，做出了常人難以想像的付出。
年僅２９歲的指揮大廳調度員申勁鬆，從飛船下行的各種遙測參數準備及時地作出判斷：飛船正常調整並建立了再入姿態，已經脫離原先的軌道，正在按照飛控專家們的意願，向着祖國北部疾速返回。經過一年裏數百次模擬演練，這位年輕的航天人此時顯得那樣的沉穩老練，胸有成竹。 １６時１５分，記者從指揮大廳顯示屏上的三維動畫看到，飛行高度不斷下降的“神舟”三號飛船，開始改變飛行軌跡，撲向預定的降落地區。
“回收一號捕獲目標！”北京時間１６時３１分，從內蒙古中部草原主着陸場傳來的報告聲打破了指揮大廳裏的寧靜。
“減速傘分離！”“主傘全開！”“制動火箭點火！”一切都按預定的方案進行着。
短暫的靜默過後，揚聲器裏終於傳來前方調度員激動人心的報告聲：“飛船着陸成功！”
頓時，大廳裏響起經久不息的掌聲和歡呼聲。
“神舟”返神州，神州贊“神舟”。春天，陽光明媚；春風，傳揚喜訊！
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