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5月2日，日本海上保安廳開始在東海我專屬經濟區內打撈去年沈沒的不明船只。
5月2日，海上保安廳僱傭的兩艘民間打撈船『航洋丸』號和『新洋丸』號，對位於90米深處的沈沒船只進行了潛水調查。『航洋丸』號分別於上、下午派出潛水員對沈船進行了探察，『新洋丸』號則派出深潛器進行支援。3日，在船體附近的海底，找到了一具男性屍體及其槍支，並隨之打撈了一些彈藥裝具等物品。據稱海上保安廳將對屍體進行司法解剖。
目前，打撈工作仍在進行中，日本海上保安廳派出了『伊豆』號等多艘巡視船在現場巡邏。
海上保安廳(Japan Coast Guard)，於1948年5月1日成立，初創時主要是為了管理日本海上的交通安全，並且排除戰時在日本近海布下的大量水雷。當時只有1萬多人，200艘老舊船只。朝鮮戰爭及此後的一段時間，由於經濟原因，每年都有大量朝鮮和韓國人偷渡到日本，日本國內也有很多人向美國或歐洲偷渡，與朝鮮半島之間的走私貿易也非常頻繁，此時正好海上自衛隊已經成立，海上保安廳就把業務范圍移到了海上治安方面；再後來，隨著時代的發展，業務范圍又加入了救災、護漁、防止污染等內容。截止到目前，海上保安廳共包括總務部、裝備技術部、警備救難部、海洋情報部、燈標部等5個職能部，11個管區(這次事件的主角是負責鹿兒島、熊本和宮崎三縣海域的第10管區)，以及海上保安大學和海上保安學校等培訓部門。目前擁有巡視船50型700餘艘，其中載機巡視船13艘，大型巡視船40艘，中型巡視船46艘，小型巡視船20艘，消防船5艘，另有各類巡視艇200餘艘，以及各類快艇等。其負責地方海上保安的各管區共下轄海上保安部66個、海上警備救難部1個、海上保安署53個、海上交通控制中心6個、航空基地14個、航標事物所53個。其主要職能名義上包括維護海上治安，維護海上交通安全，海上防災救災和海洋環境保護。
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