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28016次列車今天上午9時45分緩緩駛出貴州六盤水車站,西南地區人民期盼以久的內昆(內江-昆明)鐵路全線開通運營。中共中央政治局常委、國務院總理朱鎔基對內昆鐵路開通做出重要批示。朱鎔基的批示是:“內昆鐵路建設,條件困難,工程艱鉅,四年完成,實屬不易,鐵路職工厥功至偉,尤其對促進雲南經濟、社會發展,幫助民族地區脫貧致富,作用巨大。敬表祝賀。”
中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國也做了批示:“內昆鐵路的建成開通,對完善西南地區路網結構,促進西南地區經濟發展和社會進步具有重要意義,廣大建設者在地勢險峻、地質複雜、工程艱鉅的情況下,克服困難,艱苦奮戰,實現了四年建成開通運營的目標,向全體參建職工表示祝賀和感謝。希望你們再接再厲、加強運營管理,提供優質服務,保證安全運輸,爲實施西部大開發戰略和促進國民經濟發展再立新功。”
修建內昆鐵路是黨中央和國務院的重大決策。這條鐵路北起四川內江,南到雲南昆明,北接成渝鐵路,連通襄渝、成昆、寶成等鐵路,南接貴昆、水柏鐵路,連通湘黔、南昆鐵路,是溝通雲、貴、川、渝三省一市的又一條主要幹線,成爲西南地區南下出海的便捷通道。內昆鐵路的建成對改善沿線交通狀況,完善西南路網布局,實施西部大開發戰略,促進西南地區經濟和社會發展,加快沿線人民脫貧致富,增進民族團結具有重要意義。
據瞭解,內昆鐵路全長872公里,其中北段四川內江至安邊、南段梅花山至昆明於20世紀60年代建成。這次新修建的中段起點爲雲南水富站,終點爲貴州梅花山站,全長358公里,途經四川、雲南、貴州3省的宜賓、昭通、畢節、六盤水等4地市的10個縣。同時,宜賓至水富段進行了電氣化改造,擴建了六盤水鐵路樞紐。
據介紹,這條鐵路從四川盆地攀至雲貴高原,山高谷深,地質複雜,氣候多變,工程浩大,任務艱鉅,僅新建隧道達148.86公里、橋樑41.8公里,橋隧總長佔線路總長的53.9%。新建線路一次實現電氣化,設計最大區段貨流量密度爲每年1400萬噸,客車每日8對,總投資爲120億元,1998年6月開始興建,2001年9月全線鋪通。
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