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２８０１６次列車今天上午９時４５分緩緩駛出貴州六盤水車站，西南地區人民期盼以久的內昆（內江－昆明）鐵路全線開通運營。中共中央政治局常委、國務院總理朱鎔基對內昆鐵路開通做出重要批示。朱鎔基的批示是：“內昆鐵路建設，條件困難，工程艱鉅，四年完成，實屬不易，鐵路職工厥功至偉，尤其對促進雲南經濟、社會發展，幫助民族地區脫貧致富，作用巨大。敬表祝賀。”
中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國也做了批示：“內昆鐵路的建成開通，對完善西南地區路網結構，促進西南地區經濟發展和社會進步具有重要意義，廣大建設者在地勢險峻、地質複雜、工程艱鉅的情況下，克服困難，艱苦奮戰，實現了四年建成開通運營的目標，向全體參建職工表示祝賀和感謝。希望你們再接再厲、加強運營管理，提供優質服務，保證安全運輸，爲實施西部大開發戰略和促進國民經濟發展再立新功。”
修建內昆鐵路是黨中央和國務院的重大決策。這條鐵路北起四川內江，南到雲南昆明，北接成渝鐵路，連通襄渝、成昆、寶成等鐵路，南接貴昆、水柏鐵路，連通湘黔、南昆鐵路，是溝通雲、貴、川、渝三省一市的又一條主要幹線，成爲西南地區南下出海的便捷通道。內昆鐵路的建成對改善沿線交通狀況，完善西南路網布局，實施西部大開發戰略，促進西南地區經濟和社會發展，加快沿線人民脫貧致富，增進民族團結具有重要意義。
據瞭解，內昆鐵路全長８７２公里，其中北段四川內江至安邊、南段梅花山至昆明於２０世紀６０年代建成。這次新修建的中段起點爲雲南水富站，終點爲貴州梅花山站，全長３５８公里，途經四川、雲南、貴州３省的宜賓、昭通、畢節、六盤水等４地市的１０個縣。同時，宜賓至水富段進行了電氣化改造，擴建了六盤水鐵路樞紐。
據介紹，這條鐵路從四川盆地攀至雲貴高原，山高谷深，地質複雜，氣候多變，工程浩大，任務艱鉅，僅新建隧道達１４８．８６公里、橋樑４１．８公里，橋隧總長佔線路總長的５３．９％。新建線路一次實現電氣化，設計最大區段貨流量密度爲每年１４００萬噸，客車每日８對，總投資爲１２０億元，１９９８年６月開始興建，２００１年９月全線鋪通。
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