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“五·七”空難失事飛機的第一個“黑匣子”今天下午三點零五分被打撈出水，空難現場打撈工作獲得重大進展。
據空難調查組專家介紹，今天下午被打撈出水的是失事飛機的“駕駛艙語音記錄器”，它記錄的時間是三十分鐘，記錄內容的主要是主艙裏面的飛行員線路通話、乘務員和飛行員的通話以及空中交通管制員與飛行員的通話。
據瞭解，“五·七”空難發生後，在遼寧省與大連市的積極配合下，交通部救撈局和海軍部隊一直在不間斷地尋找“黑匣子”發出的定位信號。但是由於飛機失事海域海底情況複雜，“黑匣子”又陷入了淤泥中，上面覆蓋了很多飛機殘骸，尋找和打撈工作難度很大。
五月十二日，民航部門專門從國外調運了在海上搜尋“黑匣子”的聲納信標定位儀，經過軍地救撈人員兩天的連續工作，今天下午，煙臺救撈局“煙救撈五號”船上的潛水員馬有堅打撈上了失事飛機上的“駕駛艙語音記錄器”。該記錄器將在今晚運抵北京，由民航專家對記錄器進行修復，並對其中保存的數據進行解碼。
飛機一般都安裝有兩個“黑匣子”，它們的正式名稱分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數據記錄器”，均爲橙紅色的長方體。其中前者是用來記錄駕駛艙機組人員的言談和各種可聽到的聲響，以及機務人員同地面飛行控制機構的對話等；後者則記錄飛行參數，如水平速度、垂直速度、加速情況、以及磁角等飛行數據。
由於“黑匣子”記錄了飛機飛行期間的詳細信息資料，可再現事故發生全過程，對於飛行事故原因調查及善後處理工作的開展有着舉足輕重的影響和作用。
截至到記者發稿時，另外一個“黑匣子”，即“飛行數據記錄器”的信標已經被找到，“黑匣子”的具體位置被鎖定在10米範圍之內。潛水員正在水下探摸。
另外，今天在“五·七”空難的飛機殘骸和遇難者遺體打撈工作仍在加緊進行。由於海底情況複雜，打撈難度很大，空難處理小組負責人介紹，由於長時間的海水浸泡，能打撈出完整遺體的可能性很小。到目前，打撈出的遺體，經確認的遺體共有七十二具。
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