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5月8日凌晨，飛機失事不久，江澤民、朱鎔基、胡錦濤、李嵐清等中央領導同志便指示：全力組織搶救乘客和機組人員，並指示海軍支持救援工作。空難５分鐘後，救援程序即緊急啓動。其後的搜救打撈工作效率之高，連“見過陣勢”的外國專家也嘖嘖稱奇。
空難就是命令
空難，就是命令。在北京，安全生產、民航、交通、公安等部門相關人員不到１小時就完成集結，由國務院副祕書長尤權帶隊，組成了國務院“５·７”空難處理小組登上赴大連的專機。在大連，大連市政府接到海上搜救中心的報告後，迅速通知各相關部門的搜救隊伍向出事海域進發。空難十幾分鍾後，各部門組織的搜救船隻已經開始救援。海軍堅決貫徹江澤民主席重要指示，啓動應急救援機制。駐大連海軍某基地司令員張治新少將、政委何春喜少將、參謀長肖新年大校以最快速度趕到作戰值班室。１５分鐘後，第一批救援獵潛艇趕到事發海域。半個小時後，１１艘護衛艦、獵潛艇、登陸艇、救生船從三個方向同時趕到失事海域。
當夜，正在家中休假的某防救船大隊大隊長宋波得知部隊執行救援任務立即趕到軍港碼頭，此時救援艦艇已啓錨離港，他沒有絲毫遲疑，又趕到地方碼頭，求漁民擺渡追到現場，７０１艇艇長萬軍和７０６艇艇長史久福剛從艇上回家，從電視新聞中得知空難消息，立即乘出租車返回艇上，連軍裝都顧不上取。潛水員宮守傑剛剛入睡，就傳來了緊急集合的命令。１５分鐘後，他出現在煙臺救撈局，由於時間緊迫，身上披的竟是兒子的襯衣。
幾乎在接到飛機失事報告的同時，大連市長李永金、常務副市長劉長德，市長助理、公安局局長孫廣田就趕到飛機失事現場。隨後，市委副書記王有爲、懷忠民、王會全，市委常委、宣傳部長魏小鵬，副市長李萬才、賀（日+文）、宋增彬、戴玉林，市長助理孫世菊也趕到現場；海事局、公安局、辦公廳、宣傳部、政法委、建委、衛生局、民政局、交通口岸局、海洋與漁業局、消防局等百餘名委辦局負責同志也自發趕到現場。
赤手打撈屍體
5月7日22時10分，“連港21”號拖輪首先趕到現場，報告了飛機失事的準確位置，並通知大連海上交管中心實施交通管制。22時43分，搜救船隊在現場打撈起第一具屍體。隨後，“發現遺體”、“發現飛機殘骸”的報告聲此起彼伏。
在搜救船隻探照燈的照射下，海面上漂滿了飛機的座椅、乘客破爛的衣服、行李包以及殘碎的肢體。慘不忍睹的場面令所有參戰官兵的心碎了，心中只有一個念頭：快！快！快！早一分鐘營救，乘客就多一份生還的希望！香爐礁邊防派出所官兵發現了一具只剩上半身的屍體，毫無思想準備的士官王輝禁不住嘔吐起來，但他毫不退縮，堅持與其他戰友協力把殘缺的肢體打撈上來。某艦艇大隊一名新戰士面對殘屍稍有遲疑，大隊長郜偉大聲鼓勵他“別害怕，這些人剛纔還和我們一樣在喘氣”，戰士答應一聲“沒事”，又把手伸向另一具屍體。
從人道主義出發，參與打撈的軍民沒有一個藉助鉤子之類的器具，全都小心翼翼、赤手打撈。某部槍炮長章如波打撈一具遺體時，由於太滑，他就用雙臂將遺體抱起。5月8日，所有參戰官兵及漁民一夜未眠，打撈屍體66具。此後幾天又陸陸續續打撈上來幾具，目前已打撈並確認的遺體爲81具。
不辱莊嚴使命
在事發海域，海軍官兵們連續奮戰，駕駛一艘艘小艇，打開探照燈，展開拉網式搜尋。１０００多名海軍官兵晝夜奮戰在打撈現場，困了打個盹，餓了啃點乾糧，在惡劣的工作環境中始終保持着高昂的士氣。４０多名官兵的身上不同程度地被刮傷、劃傷；２０多名官兵因連續海上作業引起感冒發燒，可他們誰也不願意被替換下來。７０７艇信號兵果實、李建雲連續兩夜沒有閤眼，一直用探照燈在海面上不間斷搜索。信號班長劉則信帶病連續工作了１０多個小時，領導和同志們多次勸他休息，可他硬是在堅守在舢板上，過度勞累使胃病復發，被戰友們送進醫院。
5月10日下午2：10分，記者乘登陸艇靠上“北救138”船，這是海軍現場搜救指揮船。現場指揮、海軍某基地副參謀長杜景臣已連續在船上堅守近70個小時。他告訴我，全體戰士不怕苦不言累，無私無畏，勇於搏拼，連續作戰，已出動艦船５０多艘次，官兵６０００多人次，21名潛水員夜以繼日，已下潛40多人次，打撈上來22具屍體和無數罹難旅客財產。
一個個日日夜夜，一雙雙佈滿血絲的眼睛，參戰軍民不負人民重託，不辱莊嚴使命，儘可能地減輕旅客財產損失，儘可能快地找到遇難者屍體，表現出高度的政治責任感和強烈的愛民之心。據統計，共有118艘船隻參加了海上搜救，船隻累計出海1292艘次，累計出海搜救時間6371 小時，參加搜救打撈16000人次，調用潛水員64人，潛水作業539人次，潛水作業時間506小時。
５月１２日下午２時，由美國波音等公司專家組成的飛機失事原因聯合調查組登上煙臺救撈局“德潤”輪，在認真檢查了打撈上來的飛機殘骸後說，國際上類似空難發生後打撈殘骸一般需要幾個月的時間，而中國僅用了５天時間，打撈速度令人吃驚。
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