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山西省“運三”高速公路和介休綿山毀林和違法佔用林地的問題，經新華社記者曝光後，引起國務院領導的重視。最近，國家林業局派調查組到山西，對這兩起重大毀林案件進行調查處理。
“運三”高速公路是從山西運城市通往河南省三門峽市的公路，全長４２公里，總投資１１億多元，是山西省的重點工程。該公路於１９９８年６月開工，２００１年１０月建成通車。這條公路建設期間佔用了運城市的平陸縣、夏縣、鹽湖區的部分林地。據這三縣林業局測量，這條公路共佔用林地面積超過３０００畝；運城市政府在一份報告中承認高速公路永久性佔用林地面積１２００．７畝，而大量臨時佔用林地情況卻沒有統計。林業部門按照國家有關法律、法規，要求運三高速公路管理部門依法補辦佔用林地手續，並補交森林植被恢復費、林地補償費等，但高速公路方面以種種藉口拖延。
介休綿山是由當地一位民營企業家投資開發的，開發中佔用了大片天然林地，卻沒有依法辦理林地佔用手續。當地黨委、政府只顧地方發展旅遊業，忽視了國家《森林法》的權威，竟以紅頭文件的形式給這種違法行爲鳴鑼開道。特別是當山西省林業廳要求開發方辦理佔用林地手續、補交相關費用時，介休市政府竟多方阻撓。事情至今未有結果。
由國家林業局資源司司長帶隊的調查組，先後到運城、介休進行了現場調查，認定這是兩起典型的違法毀林、佔用林地的案件。調查組責成山西省有關方面進一步調查取證、覈實數字，該補辦手續的一定要補辦，該罰款的要依法進行罰款處理，同時，還將對有關責任人進行必要的行政處理。
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