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昨天是北京車展第一個公衆參觀日。據統計，昨天到展參觀的人數達到8萬人，創下了國展中心專業展覽單日參觀人數的最高紀錄。同時，記者在展會現場通過調查發現，追求時尚、有購車慾望和關注名車是北京人愛看車展的三大理由。
組委會介紹：昨天一天，展廳內銷售的盒飯突破一萬盒，從展會上清理出來的垃圾，把11輛承載量爲1噸的130卡車裝得滿滿當當。
組委會再次提醒大家，昨天上午的參展高峯，許多觀衆擠得連國展大門都進不去。因此，大夥兒儘量安排在下週一到週四去參展，如果一定要今天看，最好安排在下午。
車展火爆三大理由：看車成時尚-想圓轎車夢-名車發燒友
本報記者蔣朔報道 昨天正式對普通百姓開放的北京汽車展異常火爆，數以十萬計的北京市民趁着週末涌向國展，想一睹新型轎車的“尊容”。記者在展會現場調查發現，追求時尚、有購車慾望和關注名車是北京人愛看車展的三大理由。
-看車展成爲新時尚
如今看車、侃車成爲北京人的新時尚。剛參加工作的趙先生說：“現在聊車、侃車可是朋友間聊天最時髦的話題，什麼新車又上市了，哪款轎車又降價了，都是大家特別關心的。要是對汽車一竅不通，絕對被人認爲落伍。”趙先生表示，通過參觀車展，可以瞭解未來幾年轎車走勢，至少也能增加些朋友間聊天的談資。
以前車展中，男性佔絕大多數。而昨天記者發現，本次車展年輕女性觀衆非常多，至少佔總數三分之一以上。參觀車展的陳小姐說，開車不僅是物質享受，還有一種車文化蘊含在裏面。現在如果哪個女士能開着漂亮轎車，在北京街頭飛馳，可是非常酷的事情。“自己先來看看，爲以後買車作準備。”
-想買新車人數衆多
參觀車展的觀衆中，有購車慾望者衆多。公司白領吳先生說，每天上班要倒三趟車，至少花兩個多小時，所以很久就想買車代步。他表示能接受的價位在15萬元以內，看到13萬多元的新款賽歐，着實讓他心動。
開着私家車來看車展的觀衆也不少。開着捷達來的公司經理李先生回憶說，1997年自己剛開始創業，向父母借了5萬塊，買了一輛長安小麪包。“當時有車族還極少，能有輛小面感覺比現在開富康還牛。”而到了2000年，小面逐步被淘汰，自己又貸款買了19萬元的捷達王。如今看到車展上的新款寶來、畢加索、別克，他又琢磨着什麼時候能換輛更好的新車。
-名牌車吸引發燒友
本次車展雲集了賓利、奔馳、勞斯萊斯等世界“大腕”級名車，另外大切諾基等新款車也首次與北京人見面。汽車發燒友們自然不會錯過這次與愛車近距離接觸的機會，紛紛端着攝像機、照相機殺奔展臺。
40多歲的車迷陳先生說，他從小就喜歡豪華轎車。六七十年代，國內最高級的是吉斯轎車，只有國家領導才能乘坐。那時北京轎車非常少，能看到一眼吉斯，自己能興奮得三天睡不好覺。如今世界豪華轎車賓利、奧迪A8等集體亮相北京，着實讓陳先生興奮不已。
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