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北方網消息： 本市實現跨越式發展的制勝一招———“十年建成濱海新區”現已進入最後的衝刺階段，作爲新區建成的標誌，也是拉動新區社會經濟發展重要因素的道路交通網絡體系建設已經掀起高潮，其路網體系基本框架日前浮出水面。濱海新區將從現在起，用４年左右的時間，以塘沽爲軸心建成“三環”道路，根本改變困擾塘沽公路交通的瓶頸問題。
濱海新區確定的核心區三環道路規劃是：內環線全長１５．８公里，由塘沽區車站北路、塘沽海洋高新技術開發區寶山道、天津經濟技術開發區第五大街、黃海路、塘沽區新華路、上海道組成，環內圍合面積１５平方公里。該環線車站北路跨高速公路立交橋已經進入收尾工作，新華路立交橋正在進行匝道的建設，同時正在對環線所通過的道路進行全面整合修理，隨着這些工程的完成，內環線將在今年年內全線貫通，設計行車時速每小時４０公里，以保證新區標誌區快捷方便的城市交通。
規劃建設的中環線全長３６．１公里，由塘沽區金光路、中環西路、塘沽海洋高新技術開發區廬山道和天津經濟技術開發區第九大街、南海路以及塘沽區勝利路、水線路、津沽一線組成，該環線將從水線路和新河油庫兩地兩次穿越海河，這將徹底改變塘沽地區南北交通不暢的現狀。據設計人員介紹，該環線圍合面積達７４平方公里，設計行車速度爲每小時６０公里，該環線還需新建道路２５．１５公里和７座立交橋，計劃２００５年全線貫通。
規劃建設的外環線全長６８．５公里，由唐津高速公路、楊北公路、海濱大道、津沽二線高速公路組成，環內圍合面積２７１平方公里，設計行車速度每小時１００公里至１２０公里。外環線將濱海新區各區連接起來，徹底改變以往各區之間道路連接不暢的狀況，使各區之間的交通四通八達，聯繫更加緊密。據規劃部門介紹，目前外環線海河大橋已順利完工，臨港立交橋正在進行全面整修。同時沿線還需新建道路１６．６４公里，預計２００３年外環線全線貫通。
隨着新區三條環線道路的建設，將帶動整個新區道路的改造和完善，使新區城市面貌發生質的飛躍。特別是外環線的建成，將爲所有過境車輛提供便捷快速的行駛條件，從而實現過境車輛不入城區、減少對塘沽環境的污染、使塘沽城區徹底告別煤塵污染的目標，實現環境升級，爲新區招商引資提供一個良好的城市環境，促進新區經濟的全面發展。（記者劉偉 張立平 通訊員李彩良）
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