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昨天上午９時０５分，７００餘名旅客乘坐福州開往南平的Ｋ９７５次旅客列車正點離開福州火車站，並於中午１１時４５分到達終點站南平火車站。至此，遭遇“６·１７”洪災影響的福建鐵路全線已有序恢復列車正常運行。由於洪災影響滯留在鷹廈、外福線鐵路區間的各趟列車也分別在鐵路調度中心有序指揮下安全分流，並逐漸恢復正點運行。
６月１０日以來，福建省普降大到暴雨，降雨主要集中在閩西北的南平、三明地區，鐵路沿線水位急劇上升，造成鐵路沿線多處塌方和泥石流。６月１７日上午８時０２分，外福線南平南火車站至洋丹仔鐵路區間發生山體大滑坡，近１００米的鐵路線被泥石流覆蓋，福建鐵路正線中斷行車，造成多次列車折返或停運。
災情發生後，福州鐵路分局立即組織人員趕赴抗災一線，組織線路搶修和加固工作。福州鐵路分局於６月１７日晚召開緊急會議，針對當前防洪形勢提出了保鐵路、保安全、保列車的一系列重要措施。隨着汛情繼續，福州鐵路分局按照鐵道部上海鐵路局、福建省政府的統一部署，主要領導分赴福建管內各鐵路線，一方面抓好災後生產自救，迅速恢復運輸生產，另一方面組成１０支抗洪護路隊，對福建管內鐵路災情嚴密監控，實行２４小時晝夜巡邏，發現險情，迅速上報，及時搶險。同時，福州鐵路分局還分別在外福、鷹廈線上的主要鐵路站區設置雨量觀測點，分析汛情，並對管內汛期期間重點看守點１３處，雨季臨時看守點２０處，組織專人不間隙值班，確保萬無一失。
記者從福州鐵路分局瞭解到，截至昨天，福州鐵路分局管內共有７處限定列車運行速度的鐵路區段，另外還有８座鐵路橋水位較高。
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