洛三高速公路三門峽服務區加油站李作召站長簡直成了受氣包,因爲上任已經半年了,自己所管理的加油站因爲無油可加而備受司機白眼。李站長感到委屈的是:沒人供油,我們拿什麼加。
其實,李站長的遭遇只是一個縮影。到今年上半年,去年底陸續開通的洛(陽)三(門峽)、商(丘)開(封)、漯(河)駐(馬店)三條高速公路,加起來有近500公里的路程,佔河南已通車的高速公路(1075公里)的一半。這三條高速公路現建設有21個加油站,據介紹,這些加油站時至今日無法供油,這讓過往司機吃了不少苦頭。
今年上半年,高速公路路政人員經常發現,一些車輛因爲沒油可加只得停在路邊。路政人員說,洛三高速公路坡多彎道多,車輛如果因爲斷油而停在路邊,白天好一些,要是晚上,非常危險,已經發生10多起後續車輛追尾撞上斷油車的惡性事故。而沿路羣衆見有機可乘,提着劣質成品油上路兜售,而且價格很高,有的甚至兌進大量的水。
今年五一黃金週期間,不少開車前往西安旅遊的車輛,在洛三高速公路因爲沒油而停在高速公路上。這期間河南有關部門接到的這類投訴,每天多達20多起。
一位知情人士對記者說,由於種種原因,幾家單位因爲沿高速公路的加油站經營問題產生矛盾,河南高速公路正在改造的21座加油站全面停工,原計劃於今年4月份可以向這些加油站供油的計劃也因此擱淺。河南高速公路發展有限責任公司一位負責人遺憾地說,服務區內的加油站均由省高速公路公司出資建設,僅洛三8個高速加油站就投資近1000萬元,可一直閒置着。原來已培訓的技術人員有的因無事可幹而離開加油站。據稱,當事方盼請政府有關部門進行協調,儘早向這些加油站供油。
根據交通部門提供的資料,河南高速公路現已通車裏程爲1075公里,居全國前6名。因爲是收費公路,高速公路要給過往車輛提供全方位的服務,而保證司機能及時加上油就是其中一項。已建成的河南省省管高速公路爲南北線京珠(北京-珠海)河南段和東西線連霍(連雲港-霍爾果斯)河南段,全長1250餘公里,兩線各長600餘公里,河南高速是全國最重要的交通樞紐之一,有60%的車流量是過境車輛。到今年10月份,連霍線徐州段高速公路將建成投入使用,屆時,連霍線可以從徐州經商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、潼關,一直開到寶雞。特別是河南段將成爲西通西北五省,東達華北、華東的高速公路大通道。有關人士說,如果過往車輛加不上油,將造成嚴重影響。
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