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在學習和貫徹“三個代表”重要思想的實踐中，廣鐵集團公司在全集團１１８個領導班子中開展“三講”教育的基礎上，又在３６００多個基層黨組織中開展了“三個代表”學習教育活動，同時在１６萬職工中開展了“樹立新理念、提供新服務、塑造新形象”爲主題的“三新”教育活動，從旅客貨主最關心的事做起，從旅客貨主最不滿意的事改起，從旅客貨主最需要的事幫起。“三個代表”正在讓鐵路的“窗口”更加明亮，千千萬萬的旅客感受到了春風的沐浴。
從旅客貨主最關心的事做起
去年秋天，湘西北地區柑桔大豐收。望着掛滿枝頭的果實，桔農們發愁了，他們擔心運輸渠道不暢，柑桔運不出去。廣鐵集團慈利火車站了解到這一情況後，及時組織一支精幹的營銷隊伍，深入到桔園與桔農簽訂購銷和運輸合同，保證了柑桔不積壓、不腐爛。短短兩個多月時間，僅慈利車站就運出柑桔１２５２車，爲桔農實現了幾千萬元的收入。
旅客出門，首先關心的是能否買到車票。近年來，廣鐵集團在方便旅客購票上下大功夫，增開售票窗口，增設售票網點。在前幾年實行電腦聯網售票的基礎上，又陸續在深圳等地實行了電腦無人售票，在各大站實行了購買異地火車票，在珠江三角洲等地設立了４００多個火車票代售點。旅客不用到火車站，就能在當地買到去全國各地的火車票。爲了方便貨主運貨，他們簡化承運手續，實行一票制服務，並在湘粵兩省不通鐵路的地區設立了幾十個“無軌火車站”，實現了“人在家中坐，收發全國貨”。
每年春運，幾百萬返鄉和外出打工的民工最發愁的是買火車票。廣鐵集團想民工之所想，節前在廣東８個民工集中的城市設立了民工團體票訂送票點，把車票送到民工的手中，近兩年共爲民工訂送團體票１００多萬張。節後在湖南衡陽等地與農業銀行聯手，把車票送到了鄉鎮田頭。
從旅客貨主最不滿意的事改起
廣州火車站是華南地區最大的鐵路客運站，兩年前廣州站區治安惡劣、交通堵塞、環境髒亂差，嚴重影響了廣州大都市的形象。廣大旅客對此強烈不滿。
“旅客的不滿就是我們工作中的不足。代表人民的根本利益，就要從旅客貨主最不滿意的事改起”。廣鐵集團下大力氣開展了對廣州火車站地區的治理整頓工作。
爲了改善旅客候車環境，緩解候車空間嚴重不足的矛盾，廣鐵集團和所屬的羊城總公司一次性投入資金１８６４萬元，將火車站的功能作了徹底調整。他們取消了車站大樓內的２０多個經營項目，這不僅使企業每年要減少９０００多萬元的收入，還要承受４００多名職工下崗、再就業帶來的壓力。廣鐵集團公司總經理吳俊光說，廣州火車站是人民的火車站，爲了滿足旅客的需要，付出再大的犧牲也是值得的。
正是有了“以羣衆利益高於一切”的標準，廣鐵集團在整治中主動給自己加碼，整改項目由最初的１３個增加到６３個，並列爲重點工程一一落實。該集團還投入上億元的資金進行廣州站的擴建改造工程，新建了售票大廳等基礎設施。在軟件上他們變管理旅客爲服務旅客，變被動服務爲主動服務，同時增加車站警力，保證旅客安全，使旅客感受到了廣州站的巨大變化。
今年春運節前高峯期，廣州地區一度旅客反映買火車票困難，有的甚至排長隊也買不到一張票，旅客對此不滿。看到在寒風中苦苦等候的旅客，正在一線檢查春運工作的廣鐵集團公司領導馬上召集各部門研究解決問題的辦法，從各單位調集臨時售票員，增開售票窗口；把貨運中心騰出來作爲臨時售票廳；把同一方向的票全部從電腦中打出來，開設“窗外窗”，組織流動售票。
一項項強有力的便民措施，驅散了廣大旅客心頭的憂愁。廣州站連續９天發送旅客超過１０萬人，最高峯日達到１８萬人，創造了歷史最高紀錄。
從旅客貨主最需要的事幫起
今年春運期間，湖南各大火力發電廠告急。１月２４日，全省電廠存煤僅能維持４天發電用煤。湖南省經貿委向廣鐵集團發出緊急求援信號。時值春運客流高峯初至，鐵路運能已相當緊張，然而，廣鐵集團在鐵道部的支持下，全力以赴保湖南電煤運輸，從１月２５日到３０日，裝運煤炭３０６車，保證了湖南各大電廠和鋼廠用煤的需求。
今年“五一”黃金週期間，北京、上海、濟南等各大城市組織了１２對旅遊專列開到廣鐵集團管內的張家界站。按照鐵道部的收入清算辦法，旅遊專列的運營收入全部由開行的鐵路局、分局所得，到達方沒有收入。廣鐵集團認爲，只要旅客需要就應努力去做。爲此，張家界車站投入２０多萬元改善設施，“五一”黃金週期間共接待遊客５萬人次，贏得了中外遊客對鐵路的讚譽。
隨着國民經濟發展和社會進步，廣大旅客和貨主對鐵路服務質量的要求越來越高，在服務設施、服務態度、服務內容等方面提出了新的要求。廣鐵集團公司把旅客、貨主的需要當作工作的“第一信號”，一切圍着市場幹，一切圍着旅客貨主轉，下大氣力抓好運輸設備設施的改善和提高。
“哪裏有需要，火車就往哪裏開。”爲滿足旅客貨主的需求，廣鐵集團先後推出旅遊專列、快速列車、行包專列、民工專列、學生專列等新服務項目，還自籌資金將廣深線列車運行時速從１６０公里提高到２００公里，並實現了城際列車公交化。
爲了讓旅客乘車更舒適，近兩年廣鐵集團投資上千萬元對近千輛設施陳舊的“綠皮車”進行了大整治，使“綠皮車”“脫胎換骨”換新貌。該集團還陸續購進新型空調列車，目前已擁有空調客車２６００多輛，佔整個客車的６１.５％，大大改善了旅客的乘車環境。近兩年，廣鐵集團僅用於改善運輸設備設施的投入就達２９.２億元。
學習實踐“三個代表”兩年來，廣鐵集團在鐵道部和廣東省委領導下，真心謀發展，愛心解民難，使集團兩個文明建設碩果累累，枝繁葉茂：繼連續１０年獲“全國思想政治工作優秀企業”之後，去年再獲這一光榮稱號，各項經濟技術指標再創新佳績。（完）
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