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臺灣“行政院飛安會”在昨天下午的說明會上，公佈了“華航”“５·２５”空難失事飛機兩個黑匣子中“坐艙通話記錄器”的大致內容，指出錄音顯示機組人員操作無異常情況，飛機失事前有異樣聲音，而最終的判讀結果將於下週公佈。 “飛安會”執行長戎凱說，坐艙通話記錄器的全部錄音時間爲３１分５６秒，即空難發生當日的１４時５６分０６秒至１５時２８分０２秒，與雷達資料時間相吻合。
他同時指出，整個錄音中曾多次出現疑似不屬於駕駛艙的單獨或連續聲音。如在１５時１４分０６秒時出現“嗒嗒”聲，並在其後兩次出現連串的“嗒嗒”、“喀噠”聲；在１５時２０分５２秒至１５時２１分１０秒之間，出現７次“類似心跳”的聲音；在１５時２８分０２秒出現“喀”聲，錄音中斷。同時，在３時１３分５９秒時，錄音還曾出現０．３秒的異常停頓。
戎凱還提到，錄音顯示，飛機駕駛員與塔臺的最後一次通話是在當天１５時２６分２４秒，此時飛機爬升至３．３萬英尺高度。
戎凱稱，坐艙通話記錄器收集到的是飛機駕駛艙的聲音及由客艙傳來的聲音，錄音顯示，機組人員操作無異常情況。同時，他還透露，到目前爲止尚未發現和打撈到除飛機以外的殘骸及碎片。
據悉，失事飛機坐艙通話記錄器於６月１８日送至“飛安會”後，即由調查實驗室人員進行解讀，並於２２日完成初步解讀工作。最終的判讀還需與另一隻黑匣子飛航資料記錄器進行比對，結果將於稍後公佈。
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